[实用新型]车辆

说明书

本实用新型公开了一种车辆，所述车辆包括：前防护梁、车架和前防护连接支架，且所述前防护连接支架包括：支架本体，所述支架本体构造为具有沿竖向延伸且上端敞开的中空腔，所述支架本体设有朝下敞开的安装口，所述安装口形成有用于支撑于所述前防护梁的支撑面，所述支架本体的上端与所述车架的外侧面可拆卸地相连；盖板，所述盖板罩设于所述支架本体的上端且用于封闭所述中空腔的上端，所述车架适于支撑于所述盖板的上侧面且与所述盖板可拆卸地相连。本实用新型的车辆，具有的前防护连接支架结构轻便，具有更好的抗弯能力，防护性能更强，且通过采用高强度钢，使得车辆的前防护连接支架的可靠性和耐久性更强，实用性更强。

技术领域

本实用新型涉及车辆制造技术领域，尤其是涉及一种车辆。

背景技术

前下防护装置是通过左右连接支架安装在车架纵梁上的底盘零件，且依靠自身的外形和特性具有前下部防护功能，是重要的汽车被动安全件。在现有技术中，为保证前下防护装置具有足够的防护能力，车辆的前防护连接支架通常采用厚钢板冲焊工艺制造，或者通过焊接成盒体结构，导致前下防护连接支架抗弯能力较差、结构重量大、生产成本高，存在改进的空间。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种车辆，所述车辆具有的前防护连接支架在具有更好的防护性能的同时，重量更低、实用性更强。

根据本实用新型实施例的车辆包括：前防护梁、车架和前防护连接支架，且所述前防护连接支架包括：支架本体，所述支架本体构造为具有沿竖向延伸且上端敞开的中空腔，所述支架本体设有朝下敞开的安装口，所述安装口形成有用于支撑于所述前防护梁的支撑面，所述支架本体的上端与所述车架的外侧面可拆卸地相连；盖板，所述盖板罩设于所述支架本体的上端且用于封闭所述中空腔的上端，所述车架适于支撑于所述盖板的上侧面且与所述盖板可拆卸地相连。

根据本实用新型实施例的车辆，具有的前防护连接支架结构轻便，具有更好的抗弯能力，防护性能更强，且通过采用高强度钢，使得车辆的前防护连接支架的可靠性和耐久性更强，实用性更强。

根据本实用新型一些实施例的车辆，所述支架本体的上端设有向上延伸的连接翻边，所述连接翻边向上凸出于所述盖板，所述连接翻边与所述车架的外侧面贴合且所述连接翻边具有用于与所述车架可拆卸地相连的第一连接孔。

根据本实用新型一些实施例的车辆，所述第一连接孔为多个，且多个所述第一连接孔沿纵向依次间隔开布置于所述连接翻边。

根据本实用新型一些实施例的车辆，所述盖板包括顶板和侧板，所述侧板与所述顶板的侧边相连且向下延伸，所述顶板用于与所述车架可拆卸地相连，所述侧板与所述支架本体的侧面贴合相连，且所述侧板与所述连接翻边在所述支架本体的周向上间隔开。

根据本实用新型一些实施例的车辆，所述侧板包括第一侧板和两个第二侧板，两个所述第二侧板分别与所述第一侧板的纵向两端相连，且两个所述第二侧板沿纵向正对设置，所述第一侧板与所述连接翻边沿横向依次设置。

根据本实用新型一些实施例的车辆，所述盖板具有沿竖向贯穿的第二连接孔，且在所述盖板的下侧面设有与所述第二连接孔正对的连接螺母，所述盖板适于通过贯穿所述连接螺母、所述第二连接孔的连接件与所述车架相连。

根据本实用新型一些实施例的车辆，所述第二连接孔为多个，且多个所述第二连接孔纵向间隔开布置于所述盖板。

根据本实用新型一些实施例的车辆，所述支架本体的下端沿横向的宽度大于所述支架本体的上端沿横向的宽度。

根据本实用新型一些实施例的车辆，所述安装口构造为向前且向下敞开，所述安装口卡接于所述前防护梁，且所述安装口的上壁面形成为所述支撑面，且所述安装口的后壁面与所述前防护梁的后侧面贴合相连。