[实用新型]一种两缸发动机的压力平衡结构

权利要求书

1.一种两缸发动机的压力平衡结构，发动机包括缸体(1)和曲轴箱(2)，所述缸体(1)内具有两个并排布置的缸筒(11)，所述曲轴箱(2)内具有竖向设置的支撑壁(3)，该支撑壁(3)将曲轴箱(2)的内腔分隔为两个空腔(21)，两所述空腔(21)分别与上方的两所述缸筒(11)正对且连通，其特征在于，压力平衡结构包括位于所述支撑壁(3)侧面的下通气孔(7)和/或位于所述支撑壁(3)与缸体(1)之间的上通气孔(4)，所述上通气孔(4)和所述下通气孔(7)均能将两所述空腔(21)连通。

2.根据权利要求1所述的两缸发动机的压力平衡结构，其特征在于，发动机还包括齿轮箱(5)，所述曲轴箱(2)的内侧壁具有与所述齿轮箱(5)相连通的扩气孔(6)。

3.根据权利要求1或2所述的两缸发动机的压力平衡结构，其特征在于，所述支撑壁(3)的顶部具有缺口(31)，所述缺口(31)与所述缸体(1)之间形成所述上通气孔(4)。

4.根据权利要求3所述的两缸发动机的压力平衡结构，其特征在于，所述缸筒(11)的下端凸出所述缸体(1)的下表面，该缸筒(11)的下端位于所述缺口(31)内且与该缺口(31)之间形成所述上通气孔(4)。

5.根据权利要求2所述的两缸发动机的压力平衡结构，其特征在于，所述支撑壁(3)的侧边边缘具有所述下通气孔(7)，所述扩气孔(6)有若干个，至少一个扩气孔(6)位于所述曲轴箱(2)内侧壁与支撑壁(3)的接合处并与该处的下通气孔(7)相连通，该扩气孔(6)同时将该支撑壁(3)两侧的所述空腔(21)连通。

6.根据权利要求2所述的两缸发动机的压力平衡结构，其特征在于，所述扩气孔(6)的内缘和所述下通气孔(7)的内缘均经圆角过渡处理。

7.根据权利要求2或5所述的两缸发动机的压力平衡结构，其特征在于，所述曲轴箱(2)包括相固连的上箱体(22)和下箱体(23)，所述扩气孔(6)和下通气孔(7)均位于所述上箱体(22)与下箱体(23)的接合处。

8.根据权利要求2或5所述的两缸发动机的压力平衡结构，其特征在于，若干所述扩气孔(6)沿曲轴箱(2)的内侧壁间隔布置，每个所述空腔(21)通过至少一个所述扩气孔(6)与所述齿轮箱(5)连通。