[实用新型]一种交通应急指挥装置有效
申请号: | 202023144190.4 | 申请日: | 2020-12-23 |
公开(公告)号: | CN213690962U | 公开(公告)日: | 2021-07-13 |
发明(设计)人: | 李杨 | 申请(专利权)人: | 天津市英吉泰克科技有限公司 |
主分类号: | G08G1/0955 | 分类号: | G08G1/0955 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300450 天津市滨海新区生态城动漫*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 交通 应急 指挥 装置 | ||
1.一种交通应急指挥装置,其特征在于,包括底座(1)、液压柱(2)、四组脚轮(6)、电动升降柱(8)和交通信号指示器(10),底座(1)的底端设置有固定槽,液压柱(2)通过与固定槽的配合固定安装在底座(1)的底端,液压柱(2)上转动设置有动力踏板(3),液压柱(2)的输出端连接设置有支撑座(4),底座(1)的底端设置有四组万向架(5),四组脚轮(6)分别转动安装在四组万向架(5)上,四组万向架(5)上均设置有锁片(7),电动升降柱(8)固定安装在底座(1)的顶端,电动升降柱(8)的输出端连接设置有固定板(9),交通信号指示器(10)固定安装在固定板(9)的顶端,交通信号指示器(10)的前端电连接的设置有三组信号灯(11)。
2.如权利要求1所述的一种交通应急指挥装置,其特征在于,通过设置固定套(12)和防护罩(13),能够为信号灯(11)遮挡雨雪和阳光,确保设备在不同天气的情况下正常运行,降低使用局限性。
3.如权利要求2所述的一种交通应急指挥装置,其特征在于,还包括手推把(15),手推把(15)固定安装在底座(1)顶端的左侧。
4.如权利要求3所述的一种交通应急指挥装置,其特征在于,还包括防滑把套(16),防滑把套(16)固定套装在手推把(15)的圆周外壁上。
5.如权利要求4所述的一种交通应急指挥装置,其特征在于,还包括两组防撞围栏(17),两组防撞围栏(17)的底端连接设置有多组栏杆(18),两组防撞围栏(17)通过栏杆(18)左右对称的固定安装在底座(1)的顶端。
6.如权利要求5所述的一种交通应急指挥装置,其特征在于,所述电动升降柱(8)的圆周外壁上环形等距的连接设置有三组加强板(19),并且三组加强板(19)的底端均与底座(1)的顶端连接。
7.如权利要求6所述的一种交通应急指挥装置,其特征在于,还包括三组加强杆(20),三组加强杆(20)通过与防护罩(13)内壁的连接环形等距的固定安装在连接杆(14)的圆周外壁上。
8.如权利要求7所述的一种交通应急指挥装置,其特征在于,还包括防滑垫(21),防滑垫(21)固定安装在支撑座(4)的底端。
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