[实用新型]电池包边框、电池包框架、电池包和车辆有效
申请号: | 202023145878.4 | 申请日: | 2020-12-23 |
公开(公告)号: | CN213584014U | 公开(公告)日: | 2021-06-29 |
发明(设计)人: | 孙艳;邢龙成;任飞;贾鹏 | 申请(专利权)人: | 蜂巢能源科技有限公司 |
主分类号: | H01M50/242 | 分类号: | H01M50/242;H01M50/204;H01M50/244;H01M50/249;H01M50/258;B60L50/64 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 李健;邱成杰 |
地址: | 213200 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 边框 框架 车辆 | ||
1.一种电池包边框,其特征在于,包括外主碰撞吸能框部(1)和内副碰撞吸能框部(2),其中,
所述内副碰撞吸能框部(2)包括框壳(3)和通过所述框壳(3)围成的在电池包高度方向上延伸的高度空腔(4),所述高度空腔(4)内设置有一个内部斜筋(5),所述内部斜筋(5)的内端边(6)连接于所述框壳(3)的内壳壁(7),所述内部斜筋(5)的外端边(8)连接于所述框壳(3)的外壳壁(9);
在电池包内外方向上,所述外主碰撞吸能框部(1)连接于所述外壳壁(9)的外侧面上;
在电池包高度方向上,所述内副碰撞吸能框部(2)的高度高于所述外主碰撞吸能框部(1)的高度。
2.根据权利要求1所述的电池包边框,其特征在于,所述内部斜筋(5)的分别与所述内壳壁(7)和所述外壳壁(9)中的至少一者的内壁表面之间成钝角的筋侧表面通过内凹弧形面与所述至少一者的内壁表面连接。
3.根据权利要求1所述的电池包边框,其特征在于,在电池包高度方向上,所述内端边(6)位于所述外主碰撞吸能框部(1)的上表面(10)的下方,所述外端边(8)位于所述外主碰撞吸能框部(1)的上表面(10)的上方。
4.根据权利要求3所述的电池包边框,其特征在于,所述内端边(6)连接有过渡部(11),所述过渡部(11)连接到所述内壳壁(7),其中,所述内端边(6)的下表面和所述过渡部(11)的下侧内凹弧形面(12)平滑连接;
所述外端边(8)的上表面和所述外壳壁(9)的内壁表面(13)通过上侧内凹弧形面(14)平滑连接。
5.根据权利要求4所述的电池包边框,其特征在于,所述过渡部(11)连接到所述高度空腔(4)的下壳壁(15);和/或,所述过渡部(11)在电池包内外方向上的厚度向下减缩。
6.根据权利要求1所述的电池包边框,其特征在于,在电池包高度方向上,所述内端边(6)位于所述外端边(8)的上方,所述内端边(6)的上表面和通过上侧内凹弧形面(14)与所述内壳壁(7)的内壁表面(13)平滑连接;
所述外端边(8)连接于所述外壳壁(9)的与所述外主碰撞吸能框部(1)的上侧壁(16)对应的位置处,所述外端边(8)的下表面和所述外壳壁(9)的内壁表面(13)通过下侧内凹弧形面(12)平滑连接。
7.根据权利要求1-6中任意一项所述的电池包边框,其特征在于,所述外主碰撞吸能框部(1)内形成有多个在电池包内外方向上隔开布置的碰撞吸能腔(17)。
8.一种电池包框架,其特征在于,所述电池包框架的至少侧边框为权利要求1-7中任意一项所述的电池包边框(18),其中,所述侧边框用于在车辆宽度方向上间隔布置。
9.一种电池包,其特征在于,所述电池包包括权利要求8所述的电池包框架。
10.一种车辆,其特征在于,所述车辆包括权利要求9所述的电池包。
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