[实用新型]一种汽车配件加工用打磨装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车配件加工用打磨装置，包括支架，所述支架的一侧焊接有管体，所述管体的内侧壁滑动连接有杆体，所述杆体的一端焊接有连接板，所述连接板的一侧焊接有支撑板，所述支撑板的内部固定连接有第一轴承，所述第一轴承的内圈固定连接有主轴，所述主轴的外侧壁对称焊接有数量为四个的筒体，所述筒体的内侧壁焊接有弹簧，所述弹簧的一端焊接有活动杆，本实用新型通过在主轴的外侧壁设置筒体和活动杆，使待打磨的连接管道套接在弧形板的外侧时，弧形板能够通过活动杆在弹簧的作用下对连接管道进行夹持，从而使弧形板能够应对不同型号和尺寸的管道，进而使打磨装置能够对不同型号和尺寸的管道进行打磨加工。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件加工技术领域，具体为一种汽车配件加工用打磨装置。

背景技术

现有的汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。

在对汽车配件中的汽车用连接管道加工时，由于连接管道的外表面在生产后仍然会残留部分突起的毛刺，影响到管道的成品质量，因此需要使用打磨装置对汽车用连接管道的外表面进行打磨；当由于连接管道有着多种不同的型号和尺寸，因此需要打磨装置具备能够对不同型号和尺寸的管道进行打磨的功能；

同时，在使用打磨装置对汽车配件进行打磨加工时，在打磨的过程中会产生大量的碎屑；如果不能对这些碎屑进行及时收集，会导致金属材质的碎屑四处飞溅，造成其尖锐部位将人体皮肤划伤的安全隐患，为此，提出一种汽车配件加工用打磨装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车配件加工用打磨装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车配件加工用打磨装置，包括支架，所述支架的一侧焊接有管体，所述管体的内侧壁滑动连接有杆体，所述杆体的一端焊接有连接板，所述连接板的一侧焊接有支撑板，所述支撑板的内部固定连接有第一轴承，所述第一轴承的内圈固定连接有主轴，所述主轴的外侧壁对称焊接有数量为四个的筒体，所述筒体的内侧壁焊接有弹簧，所述弹簧的一端焊接有活动杆，所述活动杆的外侧壁与筒体的内侧壁滑动连接，所述活动杆远离弹簧的一端焊接有弧形板，所述支架的一侧焊接有顶板，所述顶板的顶部螺纹连接有风机，所述风机的进风口连通有软管，所述软管的底部一端连通有连接管，所述连接管的一端连通有进风斗，所述风机的出风口连通有出风管，所述出风管的一端连通有储料箱，所述储料箱的底部与顶板的顶部螺纹连接。

作为本技术方案的进一步优选的：所述顶板的底部焊接有支撑杆，所述支撑杆的外壁一侧转动连接有蜗轮，所述蜗轮的一侧与连接管的外侧壁焊接。

作为本技术方案的进一步优选的：所述蜗轮的外侧啮合连接有蜗杆，所述蜗杆的外侧壁与支架的内部螺纹连接。

作为本技术方案的进一步优选的：所述支架的内部开设有通槽，所述主轴远离第一轴承的一端开设有凹槽，所述顶板的底部焊接有气缸，所述气缸的活塞杆焊接有固定板，所述固定板的底部螺纹连接有电机，所述电机的输出轴螺纹连接有打磨片。

作为本技术方案的进一步优选的：所述支架的底部焊接有底座，所述底座的一侧焊接有挡板，所述挡板与支架相邻的一侧焊接有滑杆，所述滑杆的外侧壁滑动连接有滑块，所述滑块的顶部与连接板的底部焊接。

作为本技术方案的进一步优选的：所述挡板的内部固定连接有第二轴承，所述第二轴承的内圈固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外侧壁与滑块的内部螺纹连接，所述螺纹杆远离第二轴承的一端固定连接有第三轴承，所述第三轴承的外圈与支架的内部固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：