[实用新型]一种内置V型导轨式防转伺服电动缸

说明书

一种内置V型导轨式防转伺服电动缸，属于高档数控系统、精密伺服驱动系统等高档数控设备关键功能部件及配套零部件技术领域，包括缸筒、活塞、一组防转导向条和一组螺钉一，所述缸筒的内壁上设有一组导向滑槽，所述防转导向条远离活塞的一端设置在导向滑槽内，并且防转导向条的一端和导向滑槽滑动连接。本实用新型所述的内置V型导轨式防转伺服电动缸，通过设置一组V型结构的防转导向条，配合缸筒内壁上的一组导向滑槽，防转导向条嵌入导向滑槽内且滑动连接导向滑槽，从而防转导向条与缸筒构成一个整体，稳定性更佳，并且四个导向块和四个导向槽能够使滑块滑动更稳定，使用更安全，能够使电动缸的寿命、可靠性和运动精度大大提高。

技术领域

本实用新型属于高档数控系统、精密伺服驱动系统等高档数控设备关键功能部件及配套零部件技术领域，具体地，涉及一种内置V型导轨式防转伺服电动缸。

背景技术

伺服电动缸是将伺服电机与丝杆一体化设计的模块化产品，将伺服电机的旋转运动转换成直线运动，具有精确的转速和位置控制的特点，因而得到工业上的广泛运用。电动缸一般由电机、同步传送带、丝杆和缸体等构成，可分为直线式电动缸和折返式电动缸。直线式电动缸中，电机与电动缸的传动丝杆直接相连接，结构紧凑、惯量小、轴向一致；折返式电动缸的整体长度较短，适用于安装位置比较小的场合。

电动缸防转机构的可靠性及寿命是评价电动缸可靠性及寿命的重要指标。内防转机构结构紧凑、体积小等优点，已经广泛应用于电动缸上。但由于电动缸的驱动杆作伸缩运动时，防转机构和驱动杆之间始终处于滑动摩擦的状态，导致了电动缸驱动杆及防转机构磨损快，电机的负载率高及电机温度高等问题，进而降低了电机的使用寿命及可靠性。同时电动缸的防转机构在出厂时就已经设置固定，在具体使用时灵活性较差，不能针对不同载荷情况。

实用新型内容

实用新型目的：本实用新型的目的是提供一种内置V型导轨式防转伺服电动缸，解决了现有技术中的电动缸防转结构不稳定，寿命低，容易造成电机的负载高的问题，目前结构的防转结构适应性差，不能针对不同负载的问题。

技术方案：本实用新型提供了一种内置V型导轨式防转伺服电动缸，包括缸筒、活塞、一组防转导向条和一组螺钉一，所述活塞设置在缸筒内，并且活塞和缸筒同轴设置，所述一组防转导向条位于缸筒的内壁和活塞的外壁之间，并且一组防转导向条以活塞的中心为圆心按照环形阵列的方式设置，所述一组防转导向条和一组螺钉一一一对应设置，并且螺钉一设置在防转导向条上，并且螺钉一沿活塞的径向设置，所述螺钉一靠近活塞的一端穿过防转导向条与活塞的外壁相抵，所述防转导向条呈V型设置。本实用新型的内置V型导轨式防转伺服电动缸，采用内置V型导轨式的防转结构和缸筒连接，该装置不使动力管旋转，能够提高伺服电动缸的工作精度和定位准确性，同时提高伺服电动缸的使用寿命，结构简单，使用可靠。

进一步的，上述的内置V型导轨式防转伺服电动缸，所述缸筒的内壁上设有一组导向滑槽，所述一组导向滑槽沿缸筒的轴线方向设置，并且一组导向滑槽、一组防转导向条和一组螺钉一一一对应设置，所述防转导向条远离活塞的一端设置在导向滑槽内，并且防转导向条的一端和导向滑槽滑动连接。

进一步的，上述的内置V型导轨式防转伺服电动缸，所述伺服电动缸还包括活塞杆、滚珠丝杆、前法兰、后法兰、折返板、箱体、伺服电机、同步轮一、同步带和同步轮二，所述折返板和箱体连接，所述伺服电机设置在折返板上，并且伺服电机和缸筒位于折返板的同一侧，所述伺服电机的转轴和同步轮一连接，所述同步轮一通过同步带和同步轮二连接，所述同步轮二和滚珠丝杆伸入箱体的一端连接，所述滚珠丝杆远离箱体的一端设置在活塞杆内，并且滚珠丝杆和活塞杆螺纹连接，所述后法兰和折返板连接，所述缸筒的一端和后法兰连接，所述前法兰和缸筒远离后法兰的一端连接，所述活塞杆的一端设置在缸筒内，并且活塞杆的另一端伸出前法兰，所述活塞和活塞杆连接，并且活塞可在缸筒内往复移动。

进一步的，上述的内置V型导轨式防转伺服电动缸，所述活塞的外壁上设有耐磨环，所述耐磨环的外壁和缸筒的内壁贴合。