[实用新型]一种船舶停靠用重力缓冲防撞型锚链有效
申请号: | 202023149033.2 | 申请日: | 2020-12-23 |
公开(公告)号: | CN214241146U | 公开(公告)日: | 2021-09-21 |
发明(设计)人: | 史红岩;王钢;李红 | 申请(专利权)人: | 青岛浩赛机械有限公司 |
主分类号: | B63B21/20 | 分类号: | B63B21/20;B63B21/04 |
代理公司: | 山东重诺律师事务所 37228 | 代理人: | 李常芳 |
地址: | 266000 山东省青岛市高新区*** | 国省代码: | 山东;37 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 船舶 停靠 重力 缓冲 防撞型 锚链 | ||
1.一种船舶停靠用重力缓冲防撞型锚链,包括锚链(1),其特征在于:所述锚链(1)的左侧连接有连接卸扣(2),所述连接卸扣(2)的左侧下部设置有活扣档(3),所述连接卸扣(2)靠近活扣档(3)的顶部开设有卸扣卡槽(4),其中,
所述锚链(1)的中部竖直连接有锚链档(5),所述锚链(1)的右侧设置有安装链(6),所述安装链(6)的右侧设置有锚(7),所述安装链(6)的顶端固定有连接块(8),所述连接块(8)的内部开设有通孔(9),所述通孔(9)的内部设置有连接杆(10),所述连接杆(10)的底部连接有T形块(11),所述安装链(6)的底部靠近T形块(11)的一侧开设有T形槽(12),所述连接杆(10)的左右两侧均连接有滑块(13),所述连接块(8)靠近滑块(13)的一侧开设有滑槽(14),所述滑块(13)与滑槽(14)构成滑动结构,所述滑槽(14)的内部固定有导杆(15),所述导杆(15)的外部缠绕有弹簧(16);
所述连接杆(10)的顶部固定有挡板(17),所述连接块(8)靠近挡板(17)的一侧转动连接有挡板盖(18),所述挡板盖(18)的右侧底部开设有螺纹孔(19),所述螺纹孔(19)的内部设置有螺纹杆(20),所述连接块(8)靠近螺纹杆(20)的一侧开设有螺纹槽(21)。
2.根据权利要求1所述的船舶停靠用重力缓冲防撞型锚链,其特征在于:所述通孔(9)、连接杆(10)、T形块(11)和T形槽(12)的中心轴线处于同一条垂直线。
3.根据权利要求1所述的船舶停靠用重力缓冲防撞型锚链,其特征在于:所述导杆(15)贯穿于滑块(13),且滑块(13)靠近导杆(15)的一侧开设有导杆槽。
4.根据权利要求1所述的船舶停靠用重力缓冲防撞型锚链,其特征在于:所述弹簧(16)的一侧与滑块(13)的顶壁固定连接,所述弹簧(16)的另一侧与滑槽(14)的顶壁固定连接。
5.根据权利要求1所述的船舶停靠用重力缓冲防撞型锚链,其特征在于:所述挡板(17)的直径大于连接杆(10)的直径,所述挡板(17)的直径小于挡板盖(18)的直径。
6.根据权利要求1所述的船舶停靠用重力缓冲防撞型锚链,其特征在于:所述挡板盖(18)与连接块(8)通过螺纹杆(20)构成螺纹结构。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于青岛浩赛机械有限公司,未经青岛浩赛机械有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202023149033.2/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种汽车仪表指针自动安装设备
- 下一篇:一种船舶停靠多功能缓冲防护装置