[实用新型]一种船舶停靠用重力缓冲防撞型锚链

说明书

本实用新型公开了一种船舶停靠用重力缓冲防撞型锚链，包括锚链，所述锚链的左侧连接有连接卸扣，所述连接卸扣的左侧下部设置有活扣档，所述连接卸扣靠近活扣档的顶部开设有卸扣卡槽，其中，所述锚链的中部竖直连接有锚链档，所述锚链的右侧设置有安装链，所述安装链的右侧设置有锚，所述安装链的顶端固定有连接块，所述连接块的内部开设有通孔，所述通孔的内部设置有连接杆，所述连接杆的底部连接有T形块。本实用新型通过设置连接杆，拉动挡板，挡板带动连接杆移动，连接杆带动滑块在滑槽的内部滑动，弹簧压缩，同时连接杆带动T形块从T形槽的内部移出，便于打开安装链对锚进行更换。

技术领域

本实用新型涉及船舶停靠用锚链技术领域，具体为一种船舶停靠用重力缓冲防撞型锚链。

背景技术

锚链是连接锚和船体之间的链条，用于传递和缓冲船舶所受的外力，同时也能产生一部分的摩擦力，目前的船舶停靠用重力缓冲防撞型锚链虽然种类和数量非常多，但现有的船舶停靠用重力缓冲防撞型锚链仍存在了一定的问题，对船舶停靠用重力缓冲防撞型锚链的使用带来一定的不便。

但是大多数的船舶停靠用重力缓冲防撞型锚链在使用的过程中，当锚损坏时大都不便对锚进行拆卸，需对锚链整体进行更换，较为浪费，因此迫切需要能改进船舶停靠用重力缓冲防撞型锚链结构的技术，来完善此设备。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种船舶停靠用重力缓冲防撞型锚链，解决了船舶停靠用重力缓冲防撞型锚链在使用的过程中，当锚损坏时大都不便对锚进行拆卸，需对锚链整体进行更换，较为浪费的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船舶停靠用重力缓冲防撞型锚链，包括锚链，所述锚链的左侧连接有连接卸扣，所述连接卸扣的左侧下部设置有活扣档，所述连接卸扣靠近活扣档的顶部开设有卸扣卡槽，其中，

所述锚链的中部竖直连接有锚链档，所述锚链的右侧设置有安装链，所述安装链的右侧设置有锚，所述安装链的顶端固定有连接块，所述连接块的内部开设有通孔，所述通孔的内部设置有连接杆，所述连接杆的底部连接有T形块，所述安装链的底部靠近T形块的一侧开设有T形槽，所述连接杆的左右两侧均连接有滑块，所述连接块靠近滑块的一侧开设有滑槽，所述滑块与滑槽构成滑动结构，所述滑槽的内部固定有导杆，所述导杆的外部缠绕有弹簧；

所述连接杆的顶部固定有挡板，所述连接块靠近挡板的一侧转动连接有挡板盖，所述挡板盖的右侧底部开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内部设置有螺纹杆，所述连接块靠近螺纹杆的一侧开设有螺纹槽。

优选的，所述通孔、连接杆、T形块和T形槽的中心轴线处于同一条垂直线。

优选的，所述导杆贯穿于滑块，且滑块靠近导杆的一侧开设有导杆槽。

优选的，所述弹簧的一侧与滑块的顶壁固定连接，所述弹簧的另一侧与滑槽的顶壁固定连接。

优选的，所述挡板的直径大于连接杆的直径，所述挡板的直径小于挡板盖的直径。

优选的，所述挡板盖与连接块通过螺纹杆构成螺纹结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置连接杆，拉动挡板，挡板带动连接杆移动，连接杆带动滑块在滑槽的内部滑动，弹簧压缩，同时连接杆带动T形块从T形槽的内部移出，便于打开安装链对锚进行更换。

2、本实用新型通过设置挡板盖，当对锚进行更换后，转动挡板盖，将挡板盖覆盖到挡板的外部，之后，转动螺纹杆，螺纹杆通过与螺纹槽构成的螺纹结构便于将挡板盖固定在挡板的外部，避免连接块上下晃动影响使用。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处局部放大结构示意图；