[实用新型]一种具有散热功能的汽车触发器线圈有效
| 申请号： | 202023150576.6 | 申请日： | 2020-12-24 |
| 公开（公告）号： | CN214212703U | 公开（公告）日： | 2021-09-17 |
| 发明（设计）人： | 姚永辉;谭治虎;陈云安;陈忠 | 申请（专利权）人： | 遂宁格尔仕电子科技有限公司 |
| 主分类号： | B23K37/00 | 分类号： | B23K37/00;B23K37/04 |
| 代理公司： | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人： | 李灿 |
| 地址： | 629000 四川省*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 具有 散热 功能 汽车 触发器 线圈 | ||
1.一种具有散热功能的汽车触发器线圈，包括绕线骨架(2)，其特征在于：所述绕线骨架(2)的外表面设置有吸热片(3)，所述吸热片(3)的底部固定连接有固定圆环(1)，所述吸热片(3)的外表面设置有线圈绕组(4)，所述固定圆环(1)的一侧固定连接有固定板(5)，所述固定板(5)的顶部固定连接有支撑座(8)，且固定板(5)的顶部固定安装有电机(6)，所述电机(6)上设置有连接轴(7)，所述连接轴(7)远离电机(6)的一端固定安装有风扇(9)，所述绕线骨架(2)的一侧固定连接有承载面(10)，所述承载面(10)上固定安装有针脚(11)，且承载面(10)的底部固定连接有支撑块(13)，所述支撑块(13)的顶部设置有卡槽(12)，且支撑块(13)的顶部远离承载面(10)的一侧设置有凸块(14)。
2.根据权利要求1所述的一种具有散热功能的汽车触发器线圈，其特征在于：所述连接轴(7)的一端与电机(6)的输出端转动连接，且连接轴(7)的另一端贯穿于支撑座(8)并与风扇(9)连接，所述连接轴(7)与支撑座(8)通过间隙配合连接。
3.根据权利要求1所述的一种具有散热功能的汽车触发器线圈，其特征在于：所述固定圆环(1)的内径与绕线骨架(2)的内径相等，所述吸热片(3)的长度与绕线骨架(2)的长度相等，所述吸热片(3)处于线圈绕组(4)与绕线骨架(2)之间。
4.根据权利要求1所述的一种具有散热功能的汽车触发器线圈，其特征在于：所述凸块(14)和卡槽(12)均与支撑块(13)一体成型，所述针脚(11)设置有若干个，若干个所述针脚(11)均匀分布在承载面(10)上，所述承载面(10)与绕线骨架(2)一体成型。
5.根据权利要求1所述的一种具有散热功能的汽车触发器线圈，其特征在于：所述吸热片(3)设置有若干个，若干个所述吸热片(3)呈阵列等距分布在绕线骨架(2)上。
6.根据权利要求1所述的一种具有散热功能的汽车触发器线圈，其特征在于：所述电机(6)外接有电源，且电机(6)与电源通过导线电性连接。
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