[实用新型]一种交通用智能型升降式拦截设备有效

专利信息
申请号: 202023152180.5 申请日: 2020-12-24
公开(公告)号: CN215052417U 公开(公告)日: 2021-12-07
发明(设计)人: 肖力;王远强 申请(专利权)人: 重庆八达通交通设施有限公司
主分类号: E01F13/04 分类号: E01F13/04
代理公司: 重庆巨华智汇知识产权代理事务所(普通合伙) 50271 代理人: 田东阳
地址: 400051 重庆市九龙*** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 一种 通用 智能型 升降 拦截 设备
【说明书】:

实用新型涉及交通技术领域,且公开了一种交通用智能型升降式拦截设备,包括U形立板,所述U形立板相对一侧侧壁均开设有凹槽,所述凹槽上下相对一侧内壁通过滚珠轴承转动连接有同一根转动螺杆,所述转动螺杆的上端贯穿U形立板的上端且固定连接有从动锥齿轮,所述U形立板的上端中心处固定设置有双轴电机,所述双轴电机的左右两端输出轴均固定连接有转杆,所述转杆远离双轴电机的一端固定连接有与从动锥齿轮啮合的主动锥齿轮,所述转动螺杆的杆壁螺纹套接有升降螺筒,两个所述升降螺筒之间固定连接有同一个升降板。本实用新型能够根据不同车辆的高度对拦截高度进行快速调节,便于使用。

技术领域

本实用新型涉及交通技术领域,尤其涉及一种交通用智能型升降式拦截设备。

背景技术

交通安全设施对于保障行车安全、减轻潜在事故程度,起着重要作用。良好的安全设施系统应具有安全防护、区域界定、通道管制、交通诱导、隔离封闭、反恐阻截等多种功能。

目前在关键到路口都会加设拦截杆对车辆进行拦截操作,目前的拦截杆大多是侧向倾倒拦截的,其拦截高度固定,不能很好的根据车辆高度进行拦截高度的调整,且侧向拦截杆的受力只有主机单边,拦截效果较差,遇到碰撞容易造成损坏,不能起到很好的拦截作用。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中的拦截杆大多是侧向倾倒拦截的,其拦截高度固定,不能很好的根据车辆高度进行拦截高度的调整,且侧向拦截杆的受力只有主机单边,拦截效果较差,遇到碰撞容易造成损坏,不能起到很好的拦截作用的问题,而提出的一种交通用智能型升降式拦截设备。

为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:

一种交通用智能型升降式拦截设备,包括U形立板,所述U形立板相对一侧侧壁均开设有凹槽,所述凹槽上下相对一侧内壁通过滚珠轴承转动连接有同一根转动螺杆,所述转动螺杆的上端贯穿U形立板的上端且固定连接有从动锥齿轮,所述U形立板的上端中心处固定设置有双轴电机,所述双轴电机的左右两端输出轴均固定连接有转杆,所述转杆远离双轴电机的一端固定连接有与从动锥齿轮啮合的主动锥齿轮,所述转动螺杆的杆壁螺纹套接有升降螺筒,两个所述升降螺筒之间固定连接有同一个升降板,所述升降板的前侧通过螺栓固定连接有U形连接板,所述U形连接板的前侧通过多个缓冲弹簧固定连接有同一个缓冲板,所述缓冲板的前侧固定连接有一层缓冲橡胶垫。

优选的,所述U形立板两个竖直部的下端均固定连接有底板。

优选的,所述U形连接板竖直部的后侧固定连接有多根定位插柱,所述升降板的前侧开设有多个与定位插柱对应插接的定位插槽。

优选的,所述缓冲板的后侧上下对称固定连接有多根导向滑杆,所述U形连接板的上下两端均固定连接有多个与导向滑杆滑动套接的导向滑筒,所述导向滑杆的后端固定连接有防脱板。

优选的,所述U形立板的上端固定连接有罩套在从动锥齿轮、双轴电机和主动锥齿轮外的防护壳。

优选的,所述U形立板的上端前侧固定设置有高度识别摄像头和控制器,所述高度识别摄像头的输出端与控制器的输入端电性连接,所述控制器的输出端与双轴电机的输入端电性连接。

与现有技术相比,本实用新型提供了一种交通用智能型升降式拦截设备,具备以下有益效果:

1、该交通用智能型升降式拦截设备,通过设有的U形立板,当车辆驶入时,高度识别摄像头检测车辆的相对高度,并反馈信号给控制器,控制器启动双轴电机,双轴电机通过转杆带动主动锥齿轮转动,通过主动锥齿轮和从动锥齿轮的啮合作用带动两根转动螺杆同步转动,再通过转动螺杆和升降螺筒的螺纹套接作用使得升降螺筒带动升降板上下移动至合适的拦截高度,能够根据不同车辆的高度对拦截高度进行快速调节,便于使用。

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