[实用新型]一种多连杆式后悬架和车辆

权利要求书

1.一种多连杆式后悬架，包括减震机构、弹性机构以及连杆机构，其中：

所述连杆机构两端分别与副车架以及转向节连接；

其特征在于，所述连杆机构包括导向臂、横向摆臂、后前束控制臂、外倾角控制臂以及纵向臂；

所述转向节上设有用于连接所述导向臂的第一连接孔、用于连接所述横向摆臂的第二连接孔、用于连接所述后前束控制臂的第三连接孔、用于连接所述外倾角控制臂的第四连接孔和用于连接所述纵向臂的第五连接孔；

所述副车架上设有用于连接所述导向臂的第一安装架、用于连接所述横向摆臂的第二安装架、用于连接所述后前束控制臂的第三安装架、用于连接所述外倾角控制臂的第四安装架和用于连接所述纵向臂的第五安装架。

2.根据权利要求1所述的多连杆式后悬架，其特征在于，所述减震机构为筒式液力减振器。

3.根据权利要求2所述的多连杆式后悬架，其特征在于，所述筒式液力减振器与竖直方向呈既定角度倾斜设置。

4.根据权利要求2所述的多连杆式后悬架，其特征在于，所述弹性机构为螺旋弹簧。

5.根据权利要求1所述的多连杆式后悬架，其特征在于，所述转向节由铝合金铸造而成。

6.根据权利要求1所述的多连杆式后悬架，其特征在于，所述横向摆臂、所述后前束控制臂和所述外倾角控制臂均为钣金件。

7.根据权利要求1所述的多连杆式后悬架，其特征在于，所述导向臂和所述纵向臂均为型材件焊接而成。

8.根据权利要求1所述的多连杆式后悬架，其特征在于，还包括有后稳定杆总成，所述后稳定杆总成包括后稳定杆本体、后稳定杆连杆以及后稳定杆固定支架，所述后稳定杆本体支撑于所述后稳定杆固定支架上，所述后稳定杆连杆的两端分别与所述后稳定杆本体以及筒式液力减振器连接。

9.根据权利要求8所述的多连杆式后悬架，其特征在于，所述后稳定杆固定支架设有两个，两个所述后稳定杆固定支架沿着车身宽度方向间隔设置。

10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-9任一项所述的多连杆式后悬架。