[实用新型]一种车辆的前保险杠踏步总成及车辆

权利要求书

1.一种车辆的前保险杠踏步总成，其特征在于，包括：

至少两个与车辆连接的固定支架，所述固定支架上设有限位部；

踏板机构，设置成与所述固定支架可枢转地连接，且具有与所述限位部相卡接的锁止状态和由所述锁止状态沿朝所述车辆外侧方向枢转至预设位置以脱离所述限位部的打开状态，其中，当所述踏板机构处于锁止状态时，所述固定支架和所述踏板机构均位于所述车辆的内部。

2.根据权利要求1所述的前保险杠踏步总成，其特征在于，所述踏板机构包括：

呈板状的本体，

至少两个翻转支架，每个所述翻转支架均具有与所述本体固定连接的第一端以及与相应的一个所述固定支架可枢转连接的第二端。

3.根据权利要求2所述的前保险杠踏步总成，其特征在于，

所述固定支架上设有限位块，所述限位块由所述固定支架朝向所述翻转支架方向伸出，以在所述踏板机构转动到所述预设位置时与所述翻转支架相抵接，从而限制所述踏板机构继续转动，使得所述踏板机构保持在所述打开状态。

4.根据权利要求3所述的前保险杠踏步总成，其特征在于，

所述翻转支架呈弯折状，且具有依次连接的第一段、第二段和第三段，所述第一段远离所述第二段的一端与所述固定支架可枢转连接，所述第三段远离所述第二段的一端与所述本体固定连接，其中，所述第二段与所述固定支架间隔预设距离，以在所述踏板机构转动到所述预设位置时与所述限位块相抵接。

5.根据权利要求4所述的前保险杠踏步总成，其特征在于，

所述翻转支架靠近所述本体的一端上设有卡接部，所述卡接部用于与所述限位部卡接从而使得所述踏板机构处于锁止状态。

6.根据权利要求5所述的前保险杠踏步总成，其特征在于，

所述卡接部呈球头状，所述限位部为凹槽，当呈球头状的所述卡接部插入所述凹槽中时，利用所述凹槽的开口与所述卡接部的颈部相卡接，以将球头限制在所述凹槽内，从而使得所述踏板机构处于锁止状态。

7.根据权利要求2所述的前保险杠踏步总成，其特征在于，

所述本体上设有防滑结构，所述防滑结构包括多个由所述本体朝向所述翻转支架方向凸出的条状凸起。

8.根据权利要求2所述的前保险杠踏步总成，其特征在于，

所述翻转支架与所述本体通过螺栓连接。

9.一种车辆，其特征在于，所述车辆安装有如权利要求1-8中任一项所述的前保险杠踏步总成。