[实用新型]一种汽车零部件加工用上料装置

说明书

本实用新型涉及加工生产辅助装置的技术领域，特别是涉及一种汽车零部件加工用上料装置；其增加零部件阻挡结构，减少零部件自传送结构上的堆放现象，减少过于集中的现象，提高零部件的上料匀速性；包括两组传输轴，两组传输轴左端和右端均设置有固定板，两组传输轴左端和右端分别与左侧两组固定板右端和右侧两组固定板左端可转动连接，四组固定板底端固定设置有底板，还包括刮板和齿轮，刮板顶端设置有第一连接板，第一连接板底端左侧固定设置有第二连接板，第二连接板左端下侧固定设置有齿板，前侧第四连接板前端设置有连接轴，连接轴后端穿过前侧第四连接板前端后与齿轮前端连接，连接轴前端固定设置有第一手轮。

技术领域

本实用新型涉及加工生产辅助装置的技术领域，特别是涉及一种汽车零部件加工用上料装置。

背景技术

众所周知，汽车零部件加工用上料装置是一种用于汽车零部件生产加工过程中，在对待加工的零部件进行传送过程中使用的上料装置，其在零件加工的领域中得到了广泛的使用；现有的汽车零部件加工用上料装置包括两组传输轴，两组传输轴左端和右端均设置有固定板，两组传输轴左端和右端分别与左侧两组固定板右端和右侧两组固定板左端可转动连接，四组固定板底端固定设置有底板，底板顶端右侧固定设置有电机，电机输出端和前侧传输轴右端均固定设置有传输轮，两组传输轮通过第一传送带传动连接，两组传输轴通过第二传送带传动连接；现有的汽车零部件加工用上料装置使用时将待加工的零部件放置于第二传送带顶端，电机在运行的过程中，在第一传送带和两组传输轮的作用下带动传输轴进行转动，第二传送带随之进行转动，由此可带动第二传送带顶端的零部件进行传输，可进行零部件的上料传输操作，以进行零部件的下一步加工操作；现有的汽车零部件加工用上料装置使用中发现，操作人员将零部件放置于第二传送带上时，较易产生堆放的现象，因此，在零部件传输至指定位置时，较易产生零部件集中到达，导致上料的速度不均。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种增加零部件阻挡结构，减少零部件自传送结构上的堆放现象，减少过于集中的现象，提高零部件的上料匀速性的汽车零部件加工用上料装置。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零部件加工用上料装置，包括两组传输轴，两组传输轴左端和右端均设置有固定板，两组传输轴左端和右端分别与左侧两组固定板右端和右侧两组固定板左端可转动连接，四组固定板底端固定设置有底板，底板顶端右侧固定设置有电机，电机输出端和前侧传输轴右端均固定设置有传输轮，两组传输轮通过第一传送带传动连接，两组传输轴通过第二传送带传动连接；还包括刮板和齿轮，刮板设置于第二传送带顶端，刮板顶端设置有第一连接板，第一连接板底端左侧固定设置有第二连接板，第二连接板左端下侧固定设置有齿板，齿轮设置于齿板左侧，齿轮右端与齿板左端中部啮合接触，第二连接板右端下侧设置有第三连接板，第三连接板右端固定设置于左前侧固定板左端，第三连接板左端与第二连接板右端下侧接触，齿轮前端和后端均设置有第四连接板，齿轮前端和后端分别与前侧第四连接板后端上侧和后侧第四连接板前端上侧可转动连接，前侧第四连接板前端设置有连接轴，连接轴后端穿过前侧第四连接板前端后与齿轮前端连接，连接轴前端固定设置有第一手轮。

优选的，还包括卡板和弹簧，卡板设置于齿轮左侧，卡板右端与齿轮左端啮合接触，卡板左端固定设置有第一加固板，第一加固板左端固定设置有加固轴，弹簧套设于加固轴外侧，加固轴左端设置有螺纹杆，螺纹杆右端与加固轴左端可转动连接，弹簧左端设置有第二加固板，第二加固板上侧设置有连接孔，第二加固板左端固定设置有螺纹管，螺纹杆左端穿过连接孔后螺装穿过螺纹管，螺纹杆左端固定设置有第二手轮，第二加固板底端固定设置有第三加固板，第三加固板右端分别与两组第四连接板左端连接。

优选的，第三加固板顶端设置有第一滑槽，第一滑槽内设置有第一滑块，第一滑块顶端固定设置有第一滑杆，第一滑杆顶端穿过第一滑槽后与第一加固板底端连接，第三连接板左端设置有第二滑槽，第二滑槽内设置有第二滑块，第二滑块左端固定设置有第二滑杆，第二滑杆左端穿过第二滑槽后与第二连接板右端连接。