[实用新型]一种货车的自动遮盖装置

说明书

本申请涉及一种货车的自动遮盖装置，设置在车厢上，所述车厢的上侧开口处覆盖有软篷布，所述车厢的相对两侧沿自身长度方向开设有滑槽，所述滑槽内滑移连接有若干滑移件，所述滑槽内沿自身长度方向设置有用以限制滑移件滑脱滑槽的限位柱，所述滑移件通过滑移限位组件与所述限位柱滑移连接，所述滑槽内设置有用以驱动位于最边侧的所述滑移件沿滑槽的长度方向进行滑移的转动链条，所述转动链条的两端设置与转动链条啮合的主动链轮和从动链轮，所述车厢的一侧上设置有用以驱动两个所述主动链轮同步转动的驱动机构，所述软篷布通过连接机构与所述滑移件相互连接。本申请具有方便打开或关闭篷布的效果。

技术领域

本申请涉及货车防护设备领域，尤其是涉及一种货车的自动遮盖装置。

背景技术

货车是一种主要为运载货物而设计和装备的商用车辆。运输沙、石、矿泥等物料时，货车车箱通常上部设置有开口以便于物料的装卸。货车运输过程中，车箱内的粉尘扩散后污染环境，对路上人员和车辆也存在一定的安全隐患。

现有技术中的货车在运输过程中通常需要工作人员在货车的车顶设置一层篷布，通常采用多个绳子将篷布的两侧均匀系在货车的两侧，从而使货车行走的过程中防止货车车箱内的气流运动，从而减少货车内的尘土飞出。

针对上述中的相关技术，发明人发现：篷布在进行遮盖的过程中，工作人员进行多点固定，使得篷布打开或关闭时比较麻烦。

实用新型内容

为了方便打开或关闭篷布，本申请提供一种货车的自动遮盖装置。

本申请提供的一种货车的自动遮盖装置采用如下的技术方案：

一种货车的自动遮盖装置，设置在车厢上，所述车厢的上侧开口处覆盖有软篷布，所述车厢的相对两侧沿自身长度方向开设有滑槽，所述滑槽内滑移连接有若干滑移件，所述滑槽内沿自身长度方向设置有用以限制滑移件滑脱滑槽的限位柱，所述滑移件通过滑移限位组件与所述限位柱滑移连接，所述滑槽内设置有用以驱动位于最边侧的所述滑移件沿滑槽的长度方向进行滑移的转动链条，所述转动链条的两端设置与转动链条啮合的主动链轮和从动链轮，所述车厢的一侧上设置有用以驱动两个所述主动链轮同步转动的驱动机构，所述软篷布通过连接机构与所述滑移件相互连接。

通过采用上述技术方案，使用时，驱动机构带动两个主动链轮同步转动，主动链轮与从动链轮的相互配合带动转动链条转动，转动链条的转动会带动位于最边侧的滑移件沿滑槽的长度方向进行滑移，另一边侧的滑移件固定在滑槽的端部侧壁，在一侧的滑移件被转动链条带动下远离另一侧的滑移件时，软篷布通过连接机构带动其余的滑移件进行滑移，进而使得两个转动链条能够带动位于边侧的滑移件使位于车厢开口处的软篷布伸开或折叠，从而实现软篷布的自动开启和关闭，降低工作人员的劳动消耗，方便工作人员打开或关闭软篷布。

优选的，位于所述车厢相对两侧滑槽内的若干所述滑移件一一相对，所述连接机构包括设置在所述滑移件侧壁上的连接桥架，所述连接桥架为倒U型设置，且所述连接桥架的开口架设在所述车厢的上侧边沿处，所述连接桥架位于车厢开口内侧的侧壁上垂直设置有连接板，相对的两个所述连接板上侧壁设置有承托杆，所述软篷布安装在所述承托杆上。

通过采用上述技术方案，连接桥架的设置，使得滑移件与车厢的连接更加稳定，减少滑移件滑脱车厢的可能性，同时连接桥架使得承托杆位于车厢的开口内部，使得软篷布对车厢开口的密封性更佳，进一步较少扬尘。

优选的，相邻的所述承托杆之间设置有若干连接组件，所述连接组件包括端部相互铰接的第一连接杆和第二连接杆，第一连接杆和第二连接杆的皆为U型杆，且第一连接杆可绕自身与第二连接杆的铰接点转入第二连接杆的开口内，第一连接杆和第二连接杆背离两者铰接点的端部分别与两个相邻的承托杆铰接，所述软篷布安装在所述第一连接杆和第二连接杆的侧壁上，且所述第一连接杆第二连接杆的开口背离软篷布设置。