[实用新型]一种混合动力汽车双源气路系统有效
| 申请号： | 202023164324.9 | 申请日： | 2020-12-23 |
| 公开（公告）号： | CN213982979U | 公开（公告）日： | 2021-08-17 |
| 发明（设计）人： | 陈波;魏琳;冯海明;李海海;张振旺;谯凯;王丙虎 | 申请（专利权）人： | 中通客车控股股份有限公司 |
| 主分类号： | F17C5/06 | 分类号： | F17C5/06;F17C7/00;F17C13/00;F17C13/02;F17C13/04;F17D1/04;F17D1/065;F17D3/01;F04B41/02;F04B41/06 |
| 代理公司： | 济南圣达知识产权代理有限公司 37221 | 代理人： | 朱忠范 |
| 地址： | 252000 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 混合 动力 汽车 双源气路 系统 | ||
1.一种混合动力汽车双源气路系统，其特征在于，包括：
电动打气泵(1)、附带打气泵(2)、压力传感器(3)以及控制器(4)；
所述电动打气泵(1)和所述附带打气泵(2)通过三通阀(5)连接储气筒(6)；所述控制器(4)连接所述电动打气泵(1)和所述附带打气泵(2)；
所述压力传感器(3)的一端连接所述储气筒(6)，所述压力传感器(3)的另一端连接所述控制器(4)。
2.根据权利要求1所述的混合动力汽车双源气路系统，其特征在于：
所述电动打气泵(1)、所述压力传感器(3)和所述控制器(4)均电连接整车电源(7)。
3.根据权利要求1所述的混合动力汽车双源气路系统，其特征在于：
所述电动打气泵(1)的出气端连接所述三通阀(5)的第一进气端，所述附带打气泵(2)的出气端连接所述三通阀(5)的第二进气端，所述三通阀(5)的出气端连接所述储气筒(6)的进气端。
4.根据权利要求3所述的混合动力汽车双源气路系统，其特征在于：
所述储气筒(6)的出气端连接用气设备(8)；所述附带打气泵(2)连接发动机(9)。
5.根据权利要求4所述的混合动力汽车双源气路系统，其特征在于：
所述电动打气泵(1)的出气端通过第一管路(10)连接所述三通阀(5)的第一进气端，所述附带打气泵(2)的出气端通过第二管路(11)连接所述三通阀(5)的第二进气端，所述三通阀(5)的出气端通过第三管路(12)连接所述储气筒(6)的进气端。
6.根据权利要求5所述的混合动力汽车双源气路系统，其特征在于：
所述储气筒(6)的出气端通过第四管路(13)连接所述用气设备(8)。
7.根据权利要求1所述的混合动力汽车双源气路系统，其特征在于：
所述储气筒(6)上设有机械放气阀(14)。
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