[实用新型]一种轻量化汽车的防撞保护装置有效
申请号: | 202023167032.0 | 申请日: | 2020-12-25 |
公开(公告)号: | CN213973893U | 公开(公告)日: | 2021-08-17 |
发明(设计)人: | 李红;徐逸伦;常陇军;张凤翼;马清海;张成 | 申请(专利权)人: | 扬州大学 |
主分类号: | B60R19/02 | 分类号: | B60R19/02;B60R19/04;B60R19/18 |
代理公司: | 扬州苏中专利事务所(普通合伙) 32222 | 代理人: | 沈志海 |
地址: | 225009 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 量化 汽车 保护装置 | ||
1.一种轻量化汽车的防撞保护装置,包括前框(1)和后固定板(2),所述前框(1)固定安装于后固定板(2)上,其特征在于:
所述前框(1)内壁的两侧分别开设有第一滑槽(3-1)、第二滑槽(3-2),第一滑槽(3-1)、第二滑槽(3-2)之间滑动连接有滑板(4);所述滑板(4)顶部固定安装有若干组活动保护机构(5);
所述活动保护机构(5)包括缓冲竖板(51)、支撑杆(52)和滑槽板(54),缓冲竖板(51)、支撑杆(52)和滑槽板(54)均固定安装于滑板(4)的顶部,所述缓冲竖板(51)的顶端贯穿前框(1)并延伸至前框(1)的外部,所述缓冲竖板(51)延伸至前框(1)外部的一端固定安装有接触块(53);所述滑槽板(54)的内部滑动连接有滑块(55),并且滑块(55)的一侧固定安装有活动板(56);所述活动板(56)的顶部贯穿前框(1)并延伸至前框(1)的外部,活动板(56)的顶部通过转动件转动连接有滑轮(57);所述支撑杆(52)的顶端通过转动件转动连接有齿轮盘(58);所述缓冲竖板(51)面向活动板(56)的一面设有与齿轮盘(58)相啮合使用的第一齿牙板(59-1),活动板(56)面向缓冲竖板(51)的一面设有与齿轮盘(58)相啮合使用的第二齿牙板(59-2)。
2.根据权利要求1所述的一种轻量化汽车的防撞保护装置,其特征在于:所述第一齿牙板(59-1)通过连接块固定安装于缓冲竖板(51)面向活动板(56)的一面;第二齿牙板(59-2)过连接块固定安装于活动板(56)面向缓冲竖板(51)的一面。
3.根据权利要求1所述的一种轻量化汽车的防撞保护装置,其特征在于:所述滑板(4)顶部的两侧分别固定安装有第一弹簧(6-1)、第二弹簧(6-2),并且第一弹簧(6-1)、第二弹簧(6-2)的顶端与前框(1)的内壁固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种轻量化汽车的防撞保护装置,其特征在于:所述活动板(56)的底部固定安装有弹簧管(7),弹簧管(7)的底端与滑板(4)的顶部固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种轻量化汽车的防撞保护装置,其特征在于:所述前框(1)内壁顶部的中部与后固定板(2)之间固定安装有滑杆(8),所述滑板(4)的表面开设有与滑杆(8)相配合使用的通口,所述滑杆(8)的表面套设有第三弹簧(9),且第三弹簧(9)位于滑板(4)与前框(1)之间。
6.根据权利要求1所述的一种轻量化汽车的防撞保护装置,其特征在于:所述后固定板(2)顶部的两侧分别固定安装有第一后固定板缓冲垫(10-1)、第二后固定板缓冲垫(10-2),所述前框(1)顶部的两个拐角分别固定安装有第一前框缓冲垫(11-1)、第二前框缓冲垫(11-2)。
7.根据权利要求1所述的一种轻量化汽车的防撞保护装置,其特征在于:所述前框(1)的两侧分别固定安装有第一安装件(12-1)、第二安装件(12-2)。
8.根据权利要求1所述的一种轻量化汽车的防撞保护装置,其特征在于:所述接触块(53)的前部为橡胶材质;滑轮(57)的外表面为橡胶材质。
9.根据权利要求4所述的一种轻量化汽车的防撞保护装置,其特征在于:所述弹簧管(7)的外部为橡胶皮套,橡胶皮套的内部设置有缓冲弹簧。
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