[实用新型]一种台车炉智能调节装置有效
申请号: | 202023169680.X | 申请日: | 2020-12-24 |
公开(公告)号: | CN214120739U | 公开(公告)日: | 2021-09-03 |
发明(设计)人: | 李飞 | 申请(专利权)人: | 派思(天津)科技有限公司 |
主分类号: | F27B9/30 | 分类号: | F27B9/30;F27D1/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300384 天津市滨海新区华*** | 国省代码: | 天津;12 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 台车 智能 调节 装置 | ||
1.一种台车炉智能调节装置,包括地基体(1)和滑轨(2),所述地基体(1)的上表面中间固接有多个滑轨(2),其特征在于:所述地基体(1)的上方安装有移动装置(3);
所述移动装置(3)包括支腿(301)、炉体(302)、炉门(303)、运料台(304)和车轮(305);
左右所述支腿(301)的下表面与地基体(1)固定相连,所述支腿(301)的上表面固接有炉体(302),所述炉体(302)的前端面安装有炉门(303),所述炉门(303)的外壁与炉体(302)的滑槽处内壁间隙配合,所述炉体(302)的中间安装有运料台(304),所述运料台(304)的外壁与炉体(302)的开口处内壁间隙配合,所述运料台(304)的下表面左右两侧均固接有多个车轮(305),所述车轮(305)的外壁与滑轨(2)的滑槽处内壁间隙配合。
2.根据权利要求1所述的一种台车炉智能调节装置,其特征在于:所述炉门(303)与炉体(302)组成滑动结构。
3.根据权利要求1所述的一种台车炉智能调节装置,其特征在于:所述炉门(303)的外侧安装有升降装置(4);
所述升降装置(4)包括第一横板(401)、第一辊轮(402)、线绳(403)、矩形块(404)、第二横板(405)、第一L形板(406)、第二辊轮(407)、第二L形板(408)和支板(409);
左右所述第一横板(401)的内侧与炉门(303)固定相连,所述第一横板(401)的前端面转动连接有第一辊轮(402),所述第一辊轮(402)的外壁贴合有线绳(403),所述线绳(403)的内侧上方固接有矩形块(404),所述矩形块(404)的后端面固接有第二横板(405),所述第二横板(405)的外侧固接有第一L形板(406),所述第一L形板(406)的前端面上方转动连接有第二辊轮(407),所述第二辊轮(407)的外壁与线绳(403)的外壁相贴合,所述第一L形板(406)的下表面固接有第二L形板(408),所述第二L形板(408)的内侧与炉体(302)固定相连,所述第二L形板(408)的下表面固接有支板(409),所述支板(409)的内侧与炉体(302)固定相连。
4.根据权利要求3所述的一种台车炉智能调节装置,其特征在于:左右所述第一横板(401)的下表面在同一水平线上。
5.根据权利要求3所述的一种台车炉智能调节装置,其特征在于:所述第二L形板(408)的上方安装有调节装置(5);
所述调节装置(5)包括凹形板(501)、第三辊轮(502)、蜗轮(503)、蜗杆(504)、齿轮棒(505)、齿轮(506)和电机(507);
所述凹形板(501)的下表面与第二横板(405)固定相连,所述凹形板(501)的凹槽处转动连接有第三辊轮(502),所述第三辊轮(502)的外壁与线绳(403)缠绕相连,所述第三辊轮(502)的前端面辊轴固接有蜗轮(503),所述蜗轮(503)的下方啮合连接有蜗杆(504),所述蜗杆(504)的外侧外壁与第二L形板(408)转动相连,所述蜗杆(504)的外侧固接有齿轮棒(505),所述齿轮棒(505)的下方啮合连接有齿轮(506),所述齿轮(506)的内侧固接有电机(507),所述电机(507)的内侧外壁与第二L形板(408)的内部固定相连。
6.根据权利要求5所述的一种台车炉智能调节装置,其特征在于:所述齿轮棒(505)与第二L形板(408)为垂直设置。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于派思(天津)科技有限公司,未经派思(天津)科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202023169680.X/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种带有温度检测的环己酮加工蒸馏装置
- 下一篇:一种保健鞋