[实用新型]一种台车炉智能调节装置有效

专利信息
申请号: 202023169680.X 申请日: 2020-12-24
公开(公告)号: CN214120739U 公开(公告)日: 2021-09-03
发明(设计)人: 李飞 申请(专利权)人: 派思(天津)科技有限公司
主分类号: F27B9/30 分类号: F27B9/30;F27D1/18
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 300384 天津市滨海新区华*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 台车 智能 调节 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种台车炉智能调节装置,包括地基体和滑轨,所述地基体的上表面中间固接有多个滑轨,所述地基体的上方安装有移动装置。该台车炉智能调节装置,通过第一横板、第一辊轮、线绳、矩形块、第二横板、第一L形板、第二辊轮、第二L形板和支板等结构之间的相互配合,可以使线绳通过第一辊轮带动第一横板进行移动,从而第一横板带动炉门进行移动,通过炉门将炉体的开口露出,通过凹形板、第三辊轮、蜗轮、蜗杆、齿轮棒、齿轮和电机等结构之间的相互配合,可以使电机的输出轴通过齿轮带动齿轮棒进行转动,齿轮棒通过蜗杆带动蜗轮进行转动,使蜗杆对线绳进行缠绕,从而方便了对炉门的噶高度进行调节。

技术领域

本实用新型涉及台车炉技术领域,具体为一种台车炉智能调节装置。

背景技术

台车炉是国家标准节能型周期式作业炉,超节能结构,采用复合纤维保温,超轻质高强度微珠真空球节能砖,独家生产防掉丝上斜20°搁丝砖,炉口防工件撞击砖,自动密封台车和炉门,一体化连轨,不需基础安装,放在水平地面即可使用,而现有技术中的台车炉上的炉门升降过程中速度较慢,而且也并不方便对炉门的高度进行调节。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种台车炉智能调节装置,以解决上述背景技术中提出的而现有技术中的台车炉上的炉门升降过程中速度较慢的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种台车炉智能调节装置,包括地基体和滑轨,所述地基体的上表面中间固接有多个滑轨,所述地基体的上方安装有移动装置;

所述移动装置包括支腿、炉体、炉门、运料台和车轮;

左右所述支腿的下表面与地基体固定相连,所述支腿的上表面固接有炉体,所述炉体的前端面安装有炉门,所述炉门的外壁与炉体的滑槽处内壁间隙配合,所述炉体的中间安装有运料台,所述运料台的外壁与炉体的开口处内壁间隙配合,所述运料台的下表面左右两侧均固接有多个车轮,所述车轮的外壁与滑轨的滑槽处内壁间隙配合。

优选的,所述炉门与炉体组成滑动结构。

优选的,所述炉门的外侧安装有升降装置;

所述升降装置包括第一横板、第一辊轮、线绳、矩形块、第二横板、第一L形板、第二辊轮、第二L形板和支板;

左右所述第一横板的内侧与炉门固定相连,所述第一横板的前端面转动连接有第一辊轮,所述第一辊轮的外壁贴合有线绳,所述线绳的内侧上方固接有矩形块,所述矩形块的后端面固接有第二横板,所述第二横板的外侧固接有第一L形板,所述第一L形板的前端面上方转动连接有第二辊轮,所述第二辊轮的外壁与线绳的外壁相贴合,所述第一L形板的下表面固接有第二L形板,所述第二L形板的内侧与炉体固定相连,所述第二L形板的下表面固接有支板,所述支板的内侧与炉体固定相连。

优选的,左右所述第一横板的下表面在同一水平线上。

优选的,所述第二L形板的上方安装有调节装置;

所述调节装置包括凹形板、第三辊轮、蜗轮、蜗杆、齿轮棒、齿轮和电机;

所述凹形板的下表面与第二横板固定相连,所述凹形板的凹槽处转动连接有第三辊轮,所述第三辊轮的外壁与线绳缠绕相连,所述第三辊轮的前端面辊轴固接有蜗轮,所述蜗轮的下方啮合连接有蜗杆,所述蜗杆的外侧外壁与第二L形板转动相连,所述蜗杆的外侧固接有齿轮棒,所述齿轮棒的下方啮合连接有齿轮,所述齿轮的内侧固接有电机,所述电机的内侧外壁与第二L形板的内部固定相连。

优选的,所述齿轮棒与第二L形板为垂直设置。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该台车炉智能调节装置,通过第一横板、第一辊轮、线绳、矩形块、第二横板、第一L形板、第二辊轮、第二L形板和支板等结构之间的相互配合,可以使线绳通过第一辊轮带动第一横板进行移动,从而第一横板带动炉门进行移动,通过炉门将炉体的开口露出;

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