[实用新型]新能源汽车底盘和电池包的复合结构及新能源汽车有效
申请号: | 202023171206.0 | 申请日: | 2020-12-24 |
公开(公告)号: | CN213973554U | 公开(公告)日: | 2021-08-17 |
发明(设计)人: | 陆炜 | 申请(专利权)人: | 杭州博适特新材料科技有限公司 |
主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04;B62D21/09;H01M50/244;H01M50/249;H01M50/271;H01M50/22;H01M10/625;H01M10/658;B32B33/00;B32B5/18 |
代理公司: | 北京细软智谷知识产权代理有限责任公司 11471 | 代理人: | 梁亚静 |
地址: | 310000 浙江省杭州市余杭区余杭经*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 新能源 汽车底盘 电池 复合 结构 汽车 | ||
1.一种新能源汽车底盘和电池包的复合结构,其特征在于,包括底板(10)、设置于所述底板(10)上表面第一端的第一支撑结构、设置于所述底板(10)上表面第二端的第二支撑结构以及设置于所述底板(10)上表面且位于所述第一支撑结构和所述第二支撑结构之间的电池包;
所述电池包包括设有至少一个开口以用于放置电池组(9)的托盘(1),以及用于盖合与打开所述托盘(1)开口的盖体(2);所述托盘(1)包括内壁板(3)和设置于所述内壁板(3)外侧的外壁板(4),所述内壁板(3)和所述外壁板(4)之间具有间隙,所述内壁板(3)和所述外壁板(4)之间的间隙内填充有用于保温隔热的发泡层,所述盖体(2)包括外板(6)和内板(5)以及填充于所述外板(6)和所述内板(5)之间用于保温隔热的发泡层,所述内壁板(3)、所述外壁板(4)、所述外板(6)和所述内板(5)和所述底板(10)均为CFRP板。
2.根据权利要求1所述的新能源汽车底盘和电池包的复合结构,其特征在于,所述第一支撑结构和所述第二支撑结构均包括蜂窝结构,所述第一支撑结构还包括罩设于所述蜂窝结构外侧的第一外壳(12),所述第二支撑结构还包括罩设于所述蜂窝结构外侧的第二外壳(13),所述第一外壳(12)和所述第二外壳(13)均由CFRP板制成,所述蜂窝结构均包括若干个空心的支撑筒(11),各个所述支撑筒(11)一端与所述底板(10)相抵,另一端与所述第一外壳(12)内壁或者所述第二外壳(13)内壁相抵。
3.根据权利要求2所述的新能源汽车底盘和电池包的复合结构,其特征在于,所述支撑筒(11)为pc筒或者pp筒。
4.根据权利要求2所述的新能源汽车底盘和电池包的复合结构,其特征在于,所述支撑筒(11)为圆筒或者多边形筒。
5.根据权利要求1所述的新能源汽车底盘和电池包的复合结构,其特征在于,所述内壁板(3)的边沿和所述外壁板的边沿之间设有第一密封板(7),所述第一密封板(7)两侧分别和所述内壁板(3)以及所述外壁板(4)连接,以在所述内壁板(3)和所述外壁板(4)之间形成一个用于容纳发泡层的腔体。
6.根据权利要求1所述的新能源汽车底盘和电池包的复合结构,其特征在于,所述外板(6)的边沿和所述内板(5)的边沿之间设有第二密封板(8),所述第二密封板(8)两侧分别与所述内板(5)以及所述外板(6)连接,以在所述内板(5)和所述外板(6)之间形成一个用于容纳发泡层的腔体。
7.根据权利要求1所述的新能源汽车底盘和电池包的复合结构,其特征在于,所述托盘(1)和所述盖体(2)可拆卸连接。
8.根据权利要求7所述的新能源汽车底盘和电池包的复合结构,其特征在于,所述托盘(1)与所述盖体(2)通过螺钉可拆卸地相连接,所述盖体(2)上设有供所述螺钉穿过的贯通孔,所述托盘(1)与所述贯通孔对应的位置设有螺纹孔,所述螺钉穿过所述贯通孔与所述螺纹孔旋合。
9.根据权利要求1所述的新能源汽车底盘和电池包的复合结构,其特征在于,所述电池包的数量为两个,两个所述电池包分布于所述底板(10)的两侧。
10.一种新能源汽车,其特征在于,包括新能源汽车底盘和电池包的复合结构,所述新能源汽车底盘和电池包的复合结构为权利要求1-9任一项所述的新能源汽车底盘和电池包的复合结构。
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