[实用新型]一种双工位汽车零部件激光焊接装置有效
申请号: | 202023173421.4 | 申请日: | 2020-12-25 |
公开(公告)号: | CN213998272U | 公开(公告)日: | 2021-08-20 |
发明(设计)人: | 袁素雯 | 申请(专利权)人: | 南昌威尔汽车燃油系统集团有限公司 |
主分类号: | B23K26/70 | 分类号: | B23K26/70;B23K37/04;B23K26/08;B23K26/21 |
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地址: | 330200 江西省南昌*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 双工 汽车零部件 激光 焊接 装置 | ||
1.一种双工位汽车零部件激光焊接装置,包括壳体(1),其特征在于:所述壳体(1)一侧设有电机(2),所述壳体(1)内部设有夹持机构,所述夹持机构延伸出壳体(1)外部;
所述夹持机构包括两个夹持组件,所述夹持组件包括第一框体(3),所述第一框体(3)固定设于壳体(1)内部,所述第一框体(3)内部设有往复丝杆(4),所述往复丝杆(4)两端分别与第一框体(3)两侧壁通过轴承连接,所述往复丝杆(4)外部套设有轴承座(5),所述轴承座(5)与往复丝杆(4)通过滚珠螺母副连接,所述往复丝杆(4)一侧固定连接有第一转动杆(6),所述第一转动杆(6)外部固定设有第一锥齿轮(7),所述第一框体(3)一侧设有伸缩杆(8),所述伸缩杆(8)外部固定设有第一弹簧(9),所述伸缩杆(8)底部固定设有第二锥齿轮(10),所述第二锥齿轮(10)设于第一锥齿轮(7)顶部,所述第一锥齿轮(7)与第二锥齿轮(10)相啮合,所述壳体(1)顶部固定设有箱体(11),所述伸缩杆(8)贯穿壳体(1)顶部并延伸入箱体(11)内部,所述伸缩杆(8)顶部固定连接有第三锥齿轮(12),所述箱体(11)内部设有第二转动杆(13),所述第二转动杆(13)贯穿箱体(11)一侧壁并延伸出箱体(11)外部,所述第二转动杆(13)与分别与箱体(11)两侧壁连接处通过轴承连接,所述第二转动杆(13)外部固定设有第四锥齿轮(14),所述第四锥齿轮(14)设于第三锥齿轮(12)顶部,所述第三锥齿轮(12)与第四锥齿轮(14)相啮合,所述第二转动杆(13)外部设有套筒(15),所述套筒(15)与第二转动杆(13)通过轴承连接,所述套筒(15)底部固定连接有连接板(16),所述连接板(16)贯穿壳体(1)顶部并延伸入壳体(1)内部,所述连接板(16)底部设有斜杆(17),所述连接板(16)底部与斜杆(17)顶部通过活动铰座活动连接,所述斜杆(17)底部与轴承座(5)顶部通过活动铰座活动连接,所述斜杆(17)与壳体(1)通过转轴连接;
所述夹持机构还包括有支撑部件,所述支撑部件包括L形支撑板(18),所述L形支撑板(18)一侧与壳体(1)一侧固定连接,所述电机(2)固定设于L形支撑板(18)内侧。
2.根据权利要求1所述的一种双工位汽车零部件激光焊接装置,其特征在于:所述第二转动杆(13)一侧固定设有竖板(19),所述竖板(19)一侧固定设有两个横板(20),所述竖板(19)一侧还设有两个活动板(21),所述活动板(21)顶部与横板(20)底部之间固定设有两个第二弹簧(22)。
3.根据权利要求2所述的一种双工位汽车零部件激光焊接装置,其特征在于:两个所述活动板(21)之间设有焊接板本体(23),所述焊接板本体(23)顶部和底部分别与两个活动板(21)相接触。
4.根据权利要求1所述的一种双工位汽车零部件激光焊接装置,其特征在于:两个所述往复丝杆(4)之间固定设有第三转动杆(24)。
5.根据权利要求1所述的一种双工位汽车零部件激光焊接装置,其特征在于:所述第一转动杆(6)外部设有第二框体,所述第一转动杆(6)贯穿框体并与框体两侧壁通过轴承连接,所述第一锥齿轮(7)和第二锥齿轮(10)均设于第二框体内部,所述伸缩杆(8)贯穿第二框体顶部并与第二框体通过轴承连接。
6.根据权利要求1所述的一种双工位汽车零部件激光焊接装置,其特征在于:所述第二转动杆(13)外部设有第三框体,所述第二转动杆(13)贯穿框体并与框体两侧壁通过轴承连接,所述第三锥齿轮(12)和第四锥齿轮(14)均设于框体内部,所述伸缩杆(8)贯穿第三框体底部并与第三框体通过轴承连接。
7.根据权利要求1所述的一种双工位汽车零部件激光焊接装置,其特征在于:所述第一框体(3)两侧内壁分别开设有滑槽,所述连接板(16)两侧分别固定设有限位板(25),所述限位板一侧固定设有滑块,所述滑块设于滑槽内部。
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