[实用新型]一种转向输送装置有效
申请号: | 202023173838.0 | 申请日: | 2020-12-25 |
公开(公告)号: | CN214242711U | 公开(公告)日: | 2021-09-21 |
发明(设计)人: | 雷学初;邓友良;杨洪福;吴保帅;于国超;高振华;刘佳敏 | 申请(专利权)人: | 青岛海尔工业智能研究院有限公司;海尔卡奥斯物联生态科技有限公司;海尔数字科技(南京)有限公司 |
主分类号: | B65G47/244 | 分类号: | B65G47/244;B65G13/00 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
地址: | 266510 山东省青岛市黄岛*** | 国省代码: | 山东;37 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 转向 输送 装置 | ||
1.一种转向输送装置,其特征在于,包括:
第一输送组件(1),包括沿第一方向平行设置的多个第一滚筒(11);
第一转向机构,包括第二输送组件(2)和转向轮(3),所述第二输送组件(2)设置于所述第一输送组件(1)的下游,并包括沿第二方向平行设置的多个第二滚筒(21),所述第一方向和所述第二方向呈锐角,所述转向轮(3)设置于所述第二输送组件(2)的输送路径的侧边缘,用于止挡物料(10)位于输送下游的一端。
2.根据权利要求1所述的转向输送装置,其特征在于,所述转向输送装置还包括:
侧挡机构(4),包括第一侧挡组件(41),所述第一侧挡组件(41)被配置为将所述物料(10)导向至能与所述转向轮(3)抵接的位置。
3.根据权利要求2所述的转向输送装置,其特征在于,所述第一侧挡组件(41)包括:
第一直线段(411),沿所述第一方向延伸;
弯曲段(412),连接于所述第一直线段(411)的下游端,并位于所述第二输送组件(2)的输送路径上,所述弯曲段(412)向所述第一侧挡组件(41)的外侧弯曲。
4.根据权利要求3所述的转向输送装置,其特征在于,所述弯曲段(412)在所述第二输送组件(2)的输送路径上形成避让区,所述转向轮(3)设置于所述避让区。
5.根据权利要求2所述的转向输送装置,其特征在于,所述侧挡机构(4)还包括与所述第一侧挡组件(41)间隔设置的第二侧挡组件(42),所述物料(10)在所述第一侧挡组件(41)和所述第二侧挡组件(42)之间输送。
6.根据权利要求5所述的转向输送装置,其特征在于,所述第一侧挡组件(41)与所述第二侧挡组件(42)的间距可调。
7.根据权利要求6所述的转向输送装置,其特征在于,所述第一侧挡组件(41)和/或所述第二侧挡组件(42)连接有位置调节组件(7)。
8.根据权利要求1所述的转向输送装置,其特征在于,所述第二输送组件(2)的下游设置有第三输送组件(5),所述第三输送组件(5)被配置为沿所述第一方向输送所述物料(10)。
9.根据权利要求8所述的转向输送装置,其特征在于,所述第三输送组件(5)的下游设置有第二转向机构,所述第二转向机构与所述第一转向机构的结构相同。
10.根据权利要求1所述的转向输送装置,其特征在于,所述第一滚筒(11)的轴线与所述第二滚筒(21)的轴线之间的夹角为10°-20°。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于青岛海尔工业智能研究院有限公司;海尔卡奥斯物联生态科技有限公司;海尔数字科技(南京)有限公司,未经青岛海尔工业智能研究院有限公司;海尔卡奥斯物联生态科技有限公司;海尔数字科技(南京)有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202023173838.0/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。