[实用新型]一种轨道交通列车走线架

权利要求书

1.一种轨道交通列车走线架，包括框架(1)，其特征在于：所述框架(1)的底部两侧均设置有第一支板(3)和第二支架(7)，所述框架(1)的顶部设置有减摩装置(4)，所述减摩装置(4)包括有第一延伸块(14)、第二延伸块(16)、第一卡圈(18)、第二卡圈(19)和减摩外壳(20)，所述减摩外壳(20)的内部两侧均固定连接有第一延伸块(14)和第二延伸块(16)，所述第一延伸块(14)和第二延伸块(16)的侧面均固定连接有第一卡圈(18)和第二卡圈(19)。

2.根据权利要求1所述的一种轨道交通列车走线架，其特征在于：所述框架(1)的顶部设置有助滑装置(8)，所述助滑装置(8)包括有空槽(21)、转轴(22)、内槽(23)、滚轮(24)和固定块(25)，所述固定块(25)的侧面开设有空槽(21)，所述空槽(21)的内部开设有内槽(23)，所述内槽(23)的内部两侧设置有转轴(22)，所述转轴(22)的表面活动套接有滚轮(24)，所述滚轮(24)的数目为四个。

3.根据权利要求1所述的一种轨道交通列车走线架，其特征在于：所述框架(1)的顶部设置有卡接装置(9)，所述卡接装置(9)包括有插槽(27)、固定外壳(29)和线路区(30)，所述固定外壳(29)的顶部两侧均开设有插槽(27)，所述固定外壳(29)的内部开设有线路区(30)。

4.根据权利要求1所述的一种轨道交通列车走线架，其特征在于：所述框架(1)的两侧均卡接有连接块(6)，所述连接块(6)的底部固定连接有连接柱(5)，所述连接柱(5)的另一侧固定连接有连接板(13)。

5.根据权利要求1所述的一种轨道交通列车走线架，其特征在于：所述第一卡圈(18)和第二卡圈(19)的内部设置有转套(15)，所述减摩外壳(20)的两侧均固定连接有限位板(17)。

6.根据权利要求3所述的一种轨道交通列车走线架，其特征在于：所述插槽(27)的内部滑动连接有插块(28)，所述插块(28)的顶部固定连接有横梁(26)。

7.根据权利要求4所述的一种轨道交通列车走线架，其特征在于：所述连接板(13)的底部两侧均固定连接有第一齿柱(11)和第二齿柱(12)，所述第一齿柱(11)和第二齿柱(12)的表面啮合有螺纹柱(10)，所述螺纹柱(10)的一侧固定安装有电机(2)。