[实用新型]一种连接稳定的车载充气泵有效
申请号: | 202023180616.1 | 申请日: | 2020-12-25 |
公开(公告)号: | CN214464784U | 公开(公告)日: | 2021-10-22 |
发明(设计)人: | 袁大明;袁大勇 | 申请(专利权)人: | 宁波市亿嘉汽车电器有限公司 |
主分类号: | F04B39/06 | 分类号: | F04B39/06;F04B39/12;F04B39/00;B60C23/10 |
代理公司: | 余姚德盛专利代理事务所(普通合伙) 33239 | 代理人: | 桂舒宁 |
地址: | 315100 浙江省宁波*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 连接 稳定 车载 充气 | ||
1.一种连接稳定的车载充气泵,包括支撑腿(6),其特征在于:所述支撑腿(6)的上方固定安装有外壳体(1),所述外壳体(1)的前侧固定开设有散热通孔(5),所述散热通孔(5)的上方活动安装有提拉杆(2),所述提拉杆(2)的上方固定安装有高压泵(4),所述高压泵(4)的左侧固定安装有胎压表(3),所述外壳体(1)的左侧活动安装有点烟器接头(8),所述点烟器接头(8)的下方活动安装有气嘴(7),所述高压泵(4)的下方固定安装有风扇(9),所述风扇(9)的左侧固定安装有散热铜管(10),所述气嘴(7)上固定安装有连接杆(11),所述连接杆(11)的内侧固定安装有气针(14),所述连接杆(11)的右侧固定安装有套筒(12),套筒(12)上活动安装有调节栓(13),所述调节栓(13)的内侧活动安装有顶针(16),所述顶针(16)的内侧活动安装有顶板(15),所述胎压表(3)、高压泵(4)和风扇(9)均与外部电源电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种连接稳定的车载充气泵,其特征在于:所述散热通孔(5)、风扇(9)与散热铜管(10)均设置有两组,两组散热通孔(5)分别开设在外壳体(1)的前后两侧,两组散热铜管(10)分别安装在两组散热通孔(5)的内侧,两组风扇(9)分别安装在两组散热铜管(10)的内侧。
3.根据权利要求1所述的一种连接稳定的车载充气泵,其特征在于:所述散热铜管(10)的一端焊接固定在高压泵(4)的底部,所述散热铜管(10)的内部为中空结构,所述散热铜管(10)的内部设置有蒸发液。
4.根据权利要求1所述的一种连接稳定的车载充气泵,其特征在于:所述调节栓(13)共设置有四组,四组调节栓(13)均匀安装在套筒(12)的外侧,每组调节栓(13)的内侧对应安装有一组顶针(16),每组顶针(16)的内侧安装有一组顶板(15)。
5.根据权利要求1所述的一种连接稳定的车载充气泵,其特征在于:所述顶针(16)的一端活动安装有弹簧,所述顶板(15)与套筒(12)弹性连接。
6.根据权利要求1所述的一种连接稳定的车载充气泵,其特征在于:所述气嘴(7)上开设有螺纹槽,所述气针(14)的一端固定安装有螺纹槽,所述气针(14)与气嘴(7)通过螺纹与螺纹槽的相互配合螺接固定。
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