[实用新型]新型柴油车后处理系统

权利要求书

1.一种新型柴油车后处理系统，其特征在于：包括依次密封连通于发动机排气歧管上的氮氧化物储存催化器、柴油颗粒捕捉器、选择性催化器和排气管；其中，在所述氮氧化物储存催化器上设置有前氧传感器和氮氧化物储存催化器温度传感器，在所述柴油颗粒捕捉器上设置有后氧传感器、柴油颗粒捕捉器温度传感器、压差传感器和前氮氧传感器，在所述选择性催化器上设置有选择性催化器前温度传感器、选择性催化器后温度传感器、粉尘传感器和后氮氧传感器，且，所述前氧传感器位于所述氮氧化物储存催化器的靠近进气端，所述后氧传感器位于所述柴油颗粒捕捉器的靠近进气端，所述前氮氧传感器位于所述柴油颗粒捕捉器的靠近出气端，所述后氮氧传感器位于所述选择性催化器的靠近出气端；另外，在所述选择性催化器上还设置有用于向其内腔中喷射尿素参与反应的尿素系统。

2.根据权利要求1所述的新型柴油车后处理系统，其特征在于：在所述排气管的管路中段密封连通设置有消声器。

3.根据权利要求1所述的新型柴油车后处理系统，其特征在于：所述氮氧化物储存催化器的出气端和所述柴油颗粒捕捉器的进气端通过连接螺母和密封垫密封连通。

4.根据权利要求1所述的新型柴油车后处理系统，其特征在于：所述柴油颗粒捕捉器的出气端和所述选择性催化器的进气端通过第一球形密封垫和带有顶撑弹簧的第一连接螺栓密封连通。

5.根据权利要求1所述的新型柴油车后处理系统，其特征在于：所述选择性催化器的出气端和所述排气管的进气端通过第二球形密封垫和带有顶撑弹簧的第二连接螺栓密封连通。