[实用新型]一种具有临时限位功能的工程车辆驾驶室侧门结构

权利要求书

1.一种具有临时限位功能的工程车辆驾驶室侧门结构，包括门框(1)、加强梁(2)、限位机构(10)、第一铰支杆(14)、第二铰支杆(15)和伸缩杆(16)，门框(1)的中间位置设有加强梁(2)，在加强梁(2)的下方安装有第一固定窗(3)，在加强梁(2)的上方设有第二固定窗(4)和推拉窗(5)；门框(1)的边缘位置设有合叶(6)，在门框(1)的另一侧设有外把手(7)和内把手(9)，在门框(1)的内侧外把手(7)所对应的位置设有门锁(8)；其特征在于，所述门框(1)的内侧设有限位机构(10)，限位机构(10)包括第一穿插套(12)、第一铰支杆(14)、第二铰支杆(15)和第二穿插套(19)，第一穿插套(12)与第一安装片(11)固定连接，第二穿插套(19)与第二安装片(18)固定连接；所述第一铰支杆(14)的右端通过铰接座安装于第一穿插块(13)上，第二铰支杆(15)的左端通过铰接座安装于第二穿插块(17)上，第一铰支杆(14)的左端和第二铰支杆(15)的右端通过销轴(20)相互铰接；在所述的第一铰支杆(14)和第二铰支杆(15)之间设有伸缩杆(16)，伸缩杆(16)的左右两端通过挂钩分别安装于第二铰支杆(15)和第一铰支杆(14)上。

2.根据权利要求1所述的一种具有临时限位功能的工程车辆驾驶室侧门结构，其特征在于，所述第一安装片(11)通过螺钉安装于加强梁(2)的内侧，第二安装片(18)通过螺钉安装于车厢的内壁上。

3.根据权利要求1所述的一种具有临时限位功能的工程车辆驾驶室侧门结构，其特征在于，所述第一穿插块(13)为“几”字形截面的结构，第二穿插块(17)为“几”字形截面的结构。

4.根据权利要求1所述的一种具有临时限位功能的工程车辆驾驶室侧门结构，其特征在于，所述伸缩杆(16)包括伸缩外杆(161)、伸缩内杆(162)和弹簧(163)，伸缩外杆(161)套设于伸缩内杆(162)的外侧，在伸缩外杆(161)和伸缩内杆(162)的内部安装有弹簧(163)，弹簧(163)的左右两端分别固定于伸缩外杆(161)和伸缩内杆(162)的内部。

5.根据权利要求1所述的一种具有临时限位功能的工程车辆驾驶室侧门结构，其特征在于，所述销轴(20)的底端通过固定块(202)与第二铰支杆(15)固定连接，在销轴(20)的顶端设有限位块(201)，限位块(201)为长方体结构，在限位块(201)上套设有限位帽(21)，在第一铰支杆(14)的上表面设置有一圈多个第二限位齿(22)，第二限位齿(22)均布环绕设置在销轴(20)的四周，在限位帽(21)的底端设有第一限位齿(211)。