[实用新型]一种集成分离式框架承载的车体水冷箱体

说明书

本实用新型涉及电池箱技术领域，具体地说是一种集成分离式框架承载的车体水冷箱体。一种集成分离式框架承载的车体水冷箱体，其特征在于：水冷板总成的下方连接支撑底座总成，支撑底座总成的下方连接护板；所述的水冷板总成包括矩形盒、浮包水板，矩形盒的底部连接浮包水板；前梁、后梁、左边梁及右边梁首尾连接成框架结构；所述的前梁、后梁、左边梁及右边梁包围在浮包水板的四周。同现有技术相比，框架承载，箱体本体一体成型的矩形盒形成箱体密封的BUS物流车水冷箱体，电池盒本体一体成型，直接实现箱体密封，后续量产可省掉箱体气密工序，箱体本体与浮包水板通过激光焊接形成分离式水冷板总成，彻底避免箱体内部水体泄漏的风险。

技术领域

本实用新型涉及电池箱技术领域，具体地说是一种集成分离式框架承载的车体水冷箱体。

背景技术

国内历年新能源汽车一直复合增长均值超过50%，随着TESLA/大众MEB中国工厂陆续投产，国内更多的PPT造车落地及国有大品牌长续航的新能源汽车不断上市，新能源汽车制造成本下降和超低使用成本， 随着国家政策引导和环境，能源的约束，BUS物流车选用新能源的数量越来越多，汽车质变撬动需求在即，行业将进入黄金时代。

发明内容

本实用新型为克服现有技术的不足，提供一种集成分离式框架承载的车体水冷箱体，框架承载，箱体本体一体成型的矩形盒形成箱体密封的BUS物流车水冷箱体，电池盒本体一体成型，直接实现箱体密封，后续量产可省掉箱体气密工序，箱体本体与浮包水板通过激光焊接形成分离式水冷板总成，彻底避免箱体内部水体泄漏的风险。

为实现上述目的，设计一种集成分离式框架承载的车体水冷箱体，包括水冷板总成、支撑底座总成，其特征在于：水冷板总成的下方连接支撑底座总成，支撑底座总成的下方连接护板；所述的水冷板总成包括矩形盒、浮包水板，矩形盒的底部连接浮包水板；所述的支撑底座总成包括前梁、后梁、左边梁、右边梁，前梁、后梁、左边梁及右边梁首尾连接成框架结构；所述的前梁、后梁、左边梁及右边梁包围在浮包水板的四周。

位于矩形盒内部的前侧及后侧位置分别连接前模组梁及后模组梁。

所述的前模组梁及后模组梁为截面是“口”字型的矩形面板结构，并且前模组梁及后模组梁通过叠焊工艺与矩形盒连接。

所述的矩形盒由水压胀形一体成型的箱体密封结构，并且矩形盒采用激光叠焊工艺与浮包水板连接。

所述的浮包水板的前端左右两侧分别为折弯结构，并且在折弯处的端部设有水口，水口处连接水嘴，所述的水嘴上套设有水嘴挡块，水嘴挡块与矩形盒的外侧连接。

所述的浮包水板的水口通过激光焊接与水嘴连接；所述的水嘴通过激光焊接与水嘴挡块连接。

位于矩形盒外部的左右两侧分别连接设有若干吊挂支架，所述的吊挂支架呈J型结构。

位于前模组梁后侧的矩形盒内设有若干线束支架，所述的线束支架为“凸”字型结构或者圆柱形结构。

位于线束支架后侧的矩形盒内设有若干面板支架，所述的面板支架呈n型结构。

本实用新型同现有技术相比，提供一种集成分离式框架承载的车体水冷箱体，框架承载，箱体本体一体成型的矩形盒形成箱体密封的BUS物流车水冷箱体，电池盒本体一体成型，直接实现箱体密封，后续量产可省掉箱体气密工序，箱体本体与浮包水板通过激光焊接形成分离式水冷板总成，彻底避免箱体内部水体泄漏的风险。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型结构爆炸图。

图3为支撑底座总成结构示意图。

图4为后模组梁、矩形盒及后梁的三层叠焊示意图。

图5为水嘴连接结构剖视图。