[实用新型]一种安全飞机球形座椅有效
申请号: | 202023184801.8 | 申请日: | 2020-12-25 |
公开(公告)号: | CN213948789U | 公开(公告)日: | 2021-08-13 |
发明(设计)人: | 黄静 | 申请(专利权)人: | 黄静 |
主分类号: | B64D25/10 | 分类号: | B64D25/10;B64D25/18 |
代理公司: | 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 | 代理人: | 刘瑶云;陈伟斌 |
地址: | 524026 广东省湛*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 安全 飞机 球形 座椅 | ||
1.一种安全飞机球形座椅,包括铜管下壳(1)、电机齿轮组件(3)和降落伞包(5),其特征在于:所述铜管下壳(1)的内侧活动安装有铜管上壳(2),且铜管下壳(1)和铜管上壳(2)的连接处边侧固定安装有电机齿轮组件(3),并且铜管上壳(2)上嵌入式固定有观察窗(4),而且最外层的铜管上壳(2)顶部固定安装有降落伞包(5),同时铜管上壳(2)的端部外壁上固定有支撑橡胶块(6),所述铜管下壳(1)的外壁上固定连接有弹胶外壳(7),且弹胶外壳(7)的外侧铺设有防火薄片(8),并且中间两层的弹胶外壳(7)外壁上固定有缓冲垫块(9)和弹起件(10),而且最外层的弹胶外壳(7)底部外壁固定连接有弹性脚支撑(11),同时最内层的铜管下壳(1)中通过弹性支撑座(12)固定安装有座位(13),所述铜管下壳(1)和铜管上壳(2)通过弹性脚支撑(11)放置于传送带(14),且传送带(14)嵌入式安装于飞机本体(15)的底部,而且飞机本体(15)上活动安装有外窗板(16),并且传送带(14)位于外窗板(16)的边侧。
2.根据权利要求1所述的一种安全飞机球形座椅,其特征在于:所述铜管下壳(1)和铜管上壳(2)一一对应设置为完整的球形结构,且铜管下壳(1)和铜管上壳(2)均设置有3层,3层铜管下壳(1)和铜管上壳(2)圆心共点。
3.根据权利要求1所述的一种安全飞机球形座椅,其特征在于:所述铜管上壳(2)的顶部外壁设置为环形分布的锯齿状结构,且铜管上壳(2)的外壁和电机齿轮组件(3)之间啮合连接,并且铜管上壳(2)和铜管下壳(1)为卡合的滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种安全飞机球形座椅,其特征在于:所述缓冲垫块(9)设置为半球形结构,且缓冲垫块(9)的球形顶点与铜管下壳(1)的内壁之间贴合连接,并且缓冲垫块(9)等角度均匀分布。
5.根据权利要求1所述的一种安全飞机球形座椅,其特征在于:所述弹起件(10)位于铜管下壳(1)和铜管上壳(2)组成的球形45°倾斜向下的半径轴线上,且弹起件(10)由弹胶球(1001)、定位管(1002)、支撑杆(1003)、电磁铁(1004)和弹性件(1005)五部分组成,并且弹胶球(1001)的内侧固定安装有定位管(1002),而且定位管(1002)的端部贯穿安装有支撑杆(1003),所述定位管(1002)的内部固定有电磁铁(1004),且定位管(1002)的端部与支撑杆(1003)之间固定连接有弹性件(1005)。
6.根据权利要求5所述的一种安全飞机球形座椅,其特征在于:所述定位管(1002)和支撑杆(1003)构成相对伸缩结构,且支撑杆(1003)的端部与电磁铁(1004)之间磁性吸附连接,并且支撑杆(1003)远离定位管(1002)的一端设置为弧形结构。
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