[实用新型]一种安全飞机球形座椅

说明书

本实用新型公开了一种安全飞机球形座椅，包括铜管下壳、电机齿轮组件和降落伞包，所述铜管下壳的内侧活动安装有铜管上壳，且铜管下壳和铜管上壳的连接处边侧固定安装有电机齿轮组件，所述铜管下壳的外壁上固定连接有弹胶外壳，且弹胶外壳的外侧铺设有防火薄片，所述铜管下壳和铜管上壳通过弹性脚支撑放置于传送带，且传送带嵌入式安装于飞机本体的底部，而且飞机本体上活动安装有外窗板，并且传送带位于外窗板的边侧。该安全飞机球形座椅，能够在飞机的高空紧急情况下时将座椅弹出，进行乘客的降落伞直接救援，同时也能够在降落伞失效进行弹性作用下的冲击力削弱，保护乘客的生命安全。

技术领域

本实用新型涉及飞机座椅技术领域，具体为一种安全飞机球形座椅。

背景技术

飞机是现代社会的一种常见的远程交通运输设备，通过飞机的使用，能够实现远程地区的快速交流，为社会的发展提供有效奠基基石，飞机的飞行位于高空中作业，在出现飞机的意外情况时，特殊的环境条件，使得乘客难以进行有效的逃生，导致飞机乘客的生命安全受到严重的危害，难以进行乘客的高空救援和自保，存在使用的局限和安全隐患。

然而现有的飞机座椅在使用时存在以下问题：

在飞机出现高空中的紧急意外，不能够良好的保护乘客，不能够将座椅和乘坐者进行从机舱内部的弹出，使得乘客只能将自己固定于飞机上，与飞机共存，导致乘客不能够脱离飞机进行自救，使得乘客的生命安全受到隐患的影响，存在使用的缺陷。针对上述问题，急需在原有飞机座椅的基础上进行创新设计。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种安全飞机球形座椅，以解决上述背景技术提出现有的飞机座椅在飞机出现高空中的紧急意外，不能够良好的保护乘客，不能够将座椅和乘坐者进行从机舱内部的弹出，使得乘客只能将自己固定于飞机上，与飞机共存，导致乘客不能够脱离飞机进行自救，使得乘客的生命安全受到隐患的影响，存在使用缺陷的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种安全飞机球形座椅，包括铜管下壳、电机齿轮组件和降落伞包，所述铜管下壳的内侧活动安装有铜管上壳，且铜管下壳和铜管上壳的连接处边侧固定安装有电机齿轮组件，并且铜管上壳上嵌入式固定有观察窗，而且最外层的铜管上壳顶部固定安装有降落伞包，同时铜管上壳的端部外壁上固定有支撑橡胶块，所述铜管下壳的外壁上固定连接有弹胶外壳，且弹胶外壳的外侧铺设有防火薄片，并且中间两层的弹胶外壳外壁上固定有缓冲垫块和弹起件，而且最外层的弹胶外壳底部外壁固定连接有弹性脚支撑，同时最内层的铜管下壳中通过弹性支撑座固定安装有座位，所述铜管下壳和铜管上壳通过弹性脚支撑放置于传送带，且传送带嵌入式安装于飞机本体的底部，而且飞机本体上活动安装有外窗板，并且传送带位于外窗板的边侧。

优选的，所述铜管下壳和铜管上壳一一对应设置为完整的球形结构，且铜管下壳和铜管上壳均设置有3层，3层铜管下壳和铜管上壳圆心共点。

优选的，所述铜管上壳的顶部外壁设置为环形分布的锯齿状结构，且铜管上壳的外壁和电机齿轮组件之间啮合连接，并且铜管上壳和铜管下壳为卡合的滑动连接。

优选的，所述缓冲垫块设置为半球形结构，且缓冲垫块的球形顶点与铜管下壳的内壁之间贴合连接，并且缓冲垫块等角度均匀分布。

优选的，所述弹起件位于铜管下壳和铜管上壳组成的球形45°倾斜向下的半径轴线上，且弹起件由弹胶球、定位管、支撑杆、电磁铁和弹性件五部分组成，并且弹胶球的内侧固定安装有定位管，而且定位管的端部贯穿安装有支撑杆，所述定位管的内部固定有电磁铁，且定位管的端部与支撑杆之间固定连接有弹性件。

优选的，所述定位管和支撑杆构成相对伸缩结构，且支撑杆的端部与电磁铁之间磁性吸附连接，并且支撑杆远离定位管的一端设置为弧形结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该安全飞机球形座椅，能够在飞机的高空紧急情况下时将座椅弹出，进行乘客的降落伞直接救援，同时也能够在降落伞失效进行弹性作用下的冲击力削弱，保护乘客的生命安全；