[实用新型]一种汽车制动管路方形盘绕结构有效
申请号: | 202023185563.2 | 申请日: | 2020-12-26 |
公开(公告)号: | CN214689445U | 公开(公告)日: | 2021-11-12 |
发明(设计)人: | 张富荣 | 申请(专利权)人: | 浙江合众新能源汽车有限公司 |
主分类号: | B60T17/04 | 分类号: | B60T17/04 |
代理公司: | 嘉兴启帆专利代理事务所(普通合伙) 33253 | 代理人: | 丁鹏;廖银洪 |
地址: | 314500 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 制动 管路 方形 盘绕 结构 | ||
1.一种汽车制动管路方形盘绕结构,包括至少两根相互平行排列的制动硬管,其特征在于:所有制动硬管盘绕在同一水平面内,相邻两所述制动硬管间距离相等;相邻两所述制动硬管上设有定位块,定位块上开设有两道分别供一所述制动硬管嵌入的卡槽,卡槽间设有开设在所述定位块上的安装孔。
2.根据权利要求1所述的汽车制动管路方形盘绕结构,其特征在于:每根制动硬管均盘绕呈方形。
3.根据权利要求2所述的汽车制动管路方形盘绕结构,其特征在于:还包括转角折弯盘;转角折弯盘包括底盘,底盘上设有第一承靠部、第二承靠部和第三承靠部,所述第一承靠部和第二承靠部间形成供一制动硬管嵌入的第一置入槽,所述第二承靠部和第三承靠部间形成供一制动硬管嵌入的第二置入槽,所述第二承靠部的顶端具有与第一置入槽的长度延伸方向相垂直的第一定型面,所述第三承靠部的顶端具有与第二置入槽的长度延伸方向相垂直的第二定型面,所述第一置入槽与第二置入槽间距离等于第一定型面与第二定型面间距离。
4.根据权利要求3所述的汽车制动管路方形盘绕结构,其特征在于:所述第二承靠部的顶端具有朝向第一承靠部方向的第一折弯倒圆角;所述第三承靠部的顶端具有朝向第二承靠部方向的第二折弯倒圆角。
5.根据权利要求3或4所述的汽车制动管路方形盘绕结构,其特征在于:所述底盘上设有握持部。
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