[实用新型]汽车转向轴抛丸用固定机构有效

专利信息
申请号: 202023187830.X 申请日: 2020-12-26
公开(公告)号: CN214054923U 公开(公告)日: 2021-08-27
发明(设计)人: 郁松;项锡怀;吴伟峰 申请(专利权)人: 常州君合表面涂覆工程有限公司
主分类号: B24C9/00 分类号: B24C9/00
代理公司: 常州市华信天成专利代理事务所(普通合伙) 32294 代理人: 何学成
地址: 213032 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 汽车 转向 抛丸 固定 机构
【权利要求书】:

1.汽车转向轴抛丸用固定机构,其特征在于:包括悬挂环和设置在悬挂环下方的承重杆,所述承重杆从上到下依次均匀设置有若干层水平固定工装;

所述水平固定工装包括同心设置的内圆环和外圆环,所述内圆环和外圆环通过若干指向该水平面圆心的连接杆固定;

所述内圆环上设有若干内L形挂钩,所述内L形挂钩的短端部与内圆环固定连接,若干内L形挂钩的长端部沿圆心同一方向开口,所述内L形挂钩的长端部与水平面具有锐角夹角;

所述外圆环上设有若干外L形挂钩,所述外L形挂钩的短端部与外圆环固定连接,若干外L形挂钩的长短部沿圆心同一方向开口,所述外L形挂钩的长端部与水平面具有锐角夹角;所述内L形挂钩与水平面的锐角夹角角度与外L形挂钩与水平面的锐角夹角角度相同;

所述承重杆包括与悬挂环同轴设置的中心竖杆和若干与内圆环固定的外竖杆,所述中心竖杆与外竖杆通过若干加强杆固定连接。

2.根据权利要求1所述的汽车转向轴抛丸用固定机构,其特征在于:所述内L形挂钩与水平面的锐角夹角角度为8°—15°;所述外L形挂钩与水平面的锐角夹角角度为8°—15°。

3.根据权利要求2所述的汽车转向轴抛丸用固定机构,其特征在于:所述内L形挂钩与水平面的锐角夹角角度为10°;所述外L形挂钩与水平面的锐角夹角角度为10°。

4.根据权利要求1所述的汽车转向轴抛丸用固定机构,其特征在于:所述外竖杆至少具有3个。

5.根据权利要求4所述的汽车转向轴抛丸用固定机构,其特征在于:所述加强杆包括上加强杆和下加强杆;

所述上加强杆包括与外竖杆数量相对应的第一上加强杆、与外竖杆数量相对应的第二上加强杆,若干第一上加强杆一端设置在中心竖杆同一点处,另一端设置在相应外竖杆的同一水平面上;若干第二上加强杆一端设置在中心竖杆同一点处,另一端设置在外竖杆的同一水平面上;固定在外竖杆的第一上加强杆与第二上加强杆设置在同一点处,若干第一上加强杆和若干第二上加强杆在中心竖杆上的设置点为不同位置;

所述下加强杆包括与外竖杆数量相对应的第一下加强杆、与外竖杆数量相对应的第二下加强杆,若干第一下加强杆一端设置在中心竖杆同一点处,另一端设置在相应外竖杆的同一水平面上;若干第二下加强杆一端设置在中心竖杆同一点处,另一端设置在外竖杆的同一水平面上;固定在外竖杆的第一下加强杆与第二下加强杆设置在同一点处,若干第一下加强杆和若干第二下加强杆在中心竖杆下的设置点为不同位置。

6.根据权利要求1所述的汽车转向轴抛丸用固定机构,其特征在于:所述外L形挂钩和内L形挂钩开口方向一致。

7.根据权利要求1所述的汽车转向轴抛丸用固定机构,其特征在于:上下设置的水平固定工装上外L形挂钩和内L形挂钩设置在同一竖直轴线上。

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