[实用新型]一种H型吊车梁翻身装置

权利要求书

1.一种H型吊车梁翻身装置，其特征在于，包括：

竖直并行设置的第一侧壁和第二侧壁，所述第一侧壁和所述第二侧壁结构相同，均包括一体连接设置的直壁段和弧形段，且所述弧形段远离所述直壁段一端为尖角结构，所述弧形段的尖角朝远离所述直壁段一侧倾斜向上设置；

在所述第一侧壁与所述第二侧壁之间的宽度方向上设有若干并行且间隙设置的横梁，所述横梁两端分别与所述第一侧壁与所述第二侧壁的内层固定连接，且所述横梁沿所述第一侧壁和所述第二侧壁的高度方向设置；所述直壁段设有两个所述横梁；所述弧形段设有两个所述横梁，且设于所述弧形段的两个所述横梁均相对于所述弧形段的高度靠近所述直壁段一侧倾斜设置；

在所述第一侧壁与所述第二侧壁中的所述弧形段的上端面均设有L型结构的限位件，用于对吊车梁进行定位并阻止所述吊车梁滑动，所述限位件对称设置在所述第一侧壁与所述第二侧壁的外壁面上，并分别与所述第一侧壁与所述第二侧壁可调节连接。

2.根据权利要求1所述的一种H型吊车梁翻身装置，其特征在于，所述弧形段包括上端的第一弧边和下端的第二弧边，所述第一弧边的一端与所述第二弧边的一端相交连接形成所述弧形段的尖角，另一端分别与所述直壁段的上下两端连接；且所述第二弧边的曲率半径与所述第一弧边的曲率半径比为0.6-0.8。

3.根据权利要求2所述的一种H型吊车梁翻身装置，其特征在于，所述第一弧边的半径为700-1000mm。

4.根据权利要求1-3任一项所述的一种H型吊车梁翻身装置，其特征在于，所述限位件包括第一限位段和第二限位段，所述第一限位段与所述第二限位段的连接处形成一直角结构，所述第一限位段与所述第二限位段连接处的直角位于所述直壁段和所述弧形段的交界处。

5.根据权利要求4所述的一种H型吊车梁翻身装置，其特征在于，所述第一限位段与所述直壁段的上段部连接且沿所述直壁段的长度方向设置；并通过螺栓与所述直壁段连接固定。

6.根据权利要求5所述的一种H型吊车梁翻身装置，其特征在于，所述第二限位段垂直于所述直壁段设置并靠近所述弧形段一侧设置，且所述第二限位段竖直向上悬空设置。

7.根据权利要求1-3、5-6任一项所述的一种H型吊车梁翻身装置，其特征在于，所述第一侧壁和所述第二侧壁底部设有一层软性橡胶垫。

8.根据权利要求7所述的一种H型吊车梁翻身装置，其特征在于，所述第一侧壁和所述第二侧壁由25mm厚的钢板制成的结构。

9.根据权利要求5所述的一种H型吊车梁翻身装置，其特征在于，所述限位件由25mm厚钢板制成的结构。