[实用新型]新多辐圈减震轮有效

专利信息
申请号: 202023194417.6 申请日: 2020-12-28
公开(公告)号: CN213799085U 公开(公告)日: 2021-07-27
发明(设计)人: 卢德华 申请(专利权)人: 卢德华
主分类号: B60B9/02 分类号: B60B9/02;B60B9/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 301800 *** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 新多辐圈 减震
【权利要求书】:

1.一种新多辐圈减震轮,其特征在于,包括:轮胎(1)、减震簧(2)、固定簧片(3)、固定销钉(4)、中心固定轴套(5)、外固定圈(6)等组成,轮胎采用普通的实心胎轮胎(1),中心固定轴套(5)与外固定圈(6)分成两个零件,在外固定圈(6)与中心固定轴套(5)之间安装了减震簧(2),减震簧(2)利用固定簧片(3)与固定销钉(4)安装固定,新多辐圈减震轮采用4至6个减震簧(2)。

2.根据权利要求1所述的新多辐圈减震轮,其特征在于,装配新多辐圈减震轮时,将减震簧(2)推入外固定圈(6)的外支撑圈减震簧安装槽(604)内,与中心固定轴套(5)的内圈减震簧安装槽(503)凹槽中,在减震簧(2)内放入固定簧片(3),固定簧片(3)的两端圆弧片(301)压在减震簧(2)外侧,固定簧片(3)的中心固定片(302)压在减震簧(2)内侧,中心固定片(302)压在减震簧(2)的外凸弧连接口(201),由于减震簧(2)的外凸弧连接口(201)在外固定圈(6)的外支撑圈减震簧安装槽(604)内凹槽中,减震簧(2)的连接口不会向外分开,另外,减震簧(2)在固定簧片(3)内,通过固定簧片(3)中心固定片(302)的限位,使减震簧(2)得到固定。

3.根据权利要求1所述的新多辐圈减震轮,其特征在于,所述减震簧(2)采用弹簧钢片或不锈钢材质,外凸弧连接口(201)圆弧片连接在中心圈(202)另一端为外凸弧(203),首尾不焊接在外凸弧连接口(201)外弯弧处。

4.根据权利要求1所述的新多辐圈减震轮,其特征在于,所述固定簧片(3)为不锈钢材质,冲压加工而成,中间位置有中心固定片(302),在中心固定片(302)的两侧为八字形连接侧固定片(304),在侧固定片(304)两端分别有90°弯折出圆弧片(301),在两侧对称四个圆弧片(301),在圆弧片(301)有中心有固定孔(303)四个。

5.根据权利要求1所述的新多辐圈减震轮,其特征在于,所述中心固定轴套(5)是铝合金或塑料材质,中心阶梯圆管在圆管中间有多组弧形块,可看到有多组均匀排列,呈Y字形向外凸圆柱形内支撑圈固定簧片柱(501),在内支撑圈固定簧片柱(501)中心有内支撑圈柱固定簧片安装孔(502),用于固定销钉(4)的安装,内圈减震簧安装槽(503)向中心凹槽,用于固定安装减震簧(2),在中心阶梯圆管的管内有沉台为轴承安装槽(504)用于安装轴承。

6.根据权利要求1所述的新多辐圈减震轮,其特征在于,所述外固定圈(6)为铝合金或塑料材质,外固定圈(6)的截面为Y字形,在Y字形上U形环槽的侧面有横条凸楞为外圈轮胎固定楞(601),它是用于安装后的轮胎(1)旋转打滑,在外固定圈(6)的内侧有U字形弧形块,在外支撑圈固定簧片柱(602)的中心有外圈固定簧片固定孔(603)用于固定销钉(4)安装固定簧片(3),通过固定簧片(3)固定减震簧(2),多个U字形槽为外支撑圈减震簧安装槽(604),用于安装放置减震簧(2)的外凸弧连接口(201),外圈轮连接筋(605)为凸圆弧环楞,用于增加外固定圈(6)的强度。

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