[实用新型]汽车钢板弹簧后U型螺栓热处理后的形状检测工装

权利要求书

1.汽车钢板弹簧后U型螺栓热处理后的形状检测工装，其特征在于，该形状检测工装包括：

底板(1)；以及

挡板组；

所述挡板组装配固定于所述底板(1)上，且所述挡板组和所述底板(1)之间形成有工件嵌入腔；

待检测的工件(10)能够嵌入所述工件嵌入腔；

所述工件(10)包括弯曲部(1001)、以及形成于所述弯曲部(1001)两端的腿部(1002)；

所述工件(10)的腿部(1002)嵌入所述工件嵌入腔的两侧；

所述工件(10)的弯曲部(1001)能够嵌于所述挡板组的端部；

所述腿部(1002)靠近所述弯曲部(1001)一侧向内凹陷地形成为第一凹陷区域(1003)；

所述弯曲部(1001)向内凹陷地形成为第二凹陷区域(1004)；

所述弯曲部(1001)的厚度与所述腿部(1002)的第一凹陷区域(1003)的厚度相同，且所述腿部(1002)远离所述弯曲部(1001)一侧的厚度大于所述第一凹陷区域(1003)的厚度。

2.根据权利要求1所述的汽车钢板弹簧后U型螺栓热处理后的形状检测工装，其特征在于，所述挡板组包括：

第一侧挡板(2)，所述第一侧挡板(2)的数量为两块；

第二侧挡板(3)，所述第二侧挡板(3)的数量为两块；以及

中间挡板(4)；

所述中间挡板(4)装配固定于所述底板(1)的中部位置；

两块所述第一侧挡板(2)对称布置于所述底板(1)的宽度方向的两侧，且所述第一侧挡板(2)嵌入所述底板(1)内；

两块所述第二侧挡板(3)对称布置于所述底板(1)的宽度方向的两侧并与所述底板(1)的边缘齐平，且所述第二侧挡板(3)固连于所述底板(1)表面；

所述第二侧挡板(3)与所述中间挡板(4)之间的空隙被配置为所述腿部(1002)嵌入所述腿部嵌入腔；

所述腿部嵌入腔靠近所述中间挡板(4)上端的位置被配置为所述弯曲部(1001)嵌入的弯曲部嵌入腔；

所述腿部嵌入腔和所述弯曲部嵌入腔组成所述工件嵌入腔。

3.根据权利要求2所述的汽车钢板弹簧后U型螺栓热处理后的形状检测工装，其特征在于，所述腿部嵌入腔包括：

与所述腿部(1002)的第一凹陷区域(1003)匹配的第一腿部嵌入腔(501)；以及

与所述腿部(1002)远离所述弯曲部(1001)一侧匹配的第二腿部嵌入腔(502)。

4.根据权利要求3所述的汽车钢板弹簧后U型螺栓热处理后的形状检测工装，其特征在于，所述第一侧挡板(2)为长条形结构，所述第二侧挡板(3)为长条形结构，且所述第二侧挡板(3)朝向所述底板(1)中部一侧的侧面形成有第一平面(305)和第二平面(306)，所述第一平面(305)和第二平面(306)的连接处通过弧面(307)过渡；

所述中间挡板(4)下端为平面结构，所述中间挡板(4)的上端被配置为与所述工件(10)的弯曲部(1001)匹配的弧形结构(405)；

所述工件(10)的弯曲部(1001)嵌入所述弯曲部嵌入腔时，所述弯曲部(1001)与所述弧形结构(405)贴合。

5.根据权利要求2所述的汽车钢板弹簧后U型螺栓热处理后的形状检测工装，其特征在于，所述底板(1)开设有嵌入槽(101)，所述第一侧挡板(2)能够嵌装于所述嵌入槽(101)内；

所述第一侧挡板(2)的两端对称开设有第一侧挡板定位孔(201)，所述第一侧挡板(2)的两端对称开设有第一侧挡板安装孔(202)；

所述第一侧挡板(2)通过第一侧挡板定位销(203)与所述底板(1)定位于所述第一侧挡板定位孔(201)；

所述第一侧挡板(2)通过第一侧挡板固定螺栓(204)与所述底板(1)装配固定于所述第一侧挡板安装孔(202)。