[实用新型]汽车钢板弹簧后U型螺栓热处理后的形状检测工装

说明书

本实用新型公开了一种汽车钢板弹簧后U型螺栓热处理后的形状检测工装，包括底板以及挡板组；工件包括弯曲部、以及形成于弯曲部两端的腿部；工件的腿部嵌入工件嵌入腔的两侧；腿部靠近弯曲部一侧向内凹陷地形成为第一凹陷区域；弯曲部的厚度与腿部的第一凹陷区域的厚度相同，且腿部远离弯曲部一侧的厚度大于第一凹陷区域的厚度。本实用新型的后U型螺栓形状检测工装通过侧挡板组和中间挡板形成了工件嵌入腔，两侧为工件的腿部的腿部嵌入腔，而端部是工件的弯曲部的弯曲部嵌入腔，两个嵌入腔根据工件的工艺要求开设，能够与加工合格的工件正好吻合，该装置操作便捷，方便操作人员批量、精准、快速地对工件进行形状检测。

技术领域

本实用新型涉及汽车用钢板弹簧后U型螺栓生产加工技术领域，尤其涉及一种汽车钢板弹簧后U型螺栓热处理后的形状检测工装。

背景技术

汽车钢板弹簧后U型螺栓是汽车生产加工中必备的零部件，而为了能过让汽车用钢板弹簧后U螺栓具有较高的强度和韧性，只有通过对工件进行热处理才能满足工艺要求。但是在工件热处理过程中，因为加热过程中工件避免不了会产生形状尺寸变形，因此需要对热处理后的后U型螺栓进行形状检测。

现有技术中，对热处理后的后U型螺栓的检测主要是操作人员采用卡尺、钢卷尺、平台等工具，对工件进行校正测量，费时费力，生产效率不高，且由于存在人工检测的误差存在，以及操作人员的工作经验，难以达到产品质量和生产数量的要求。

因此，基于上述技术问题，本领域的技术人员亟需研发一种适用于汽车钢板弹簧后U型螺栓热处理后的形状检测工装。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种结构新颖、方便操作人员批量检测工件、且检测精度高的汽车钢板弹簧后U型螺栓热处理后的形状检测工装。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

本实用新型的汽车钢板弹簧后U型螺栓热处理后的形状检测工装，该形状检测工装包括：

底板；以及

挡板组；

所述挡板组装配固定于所述底板上，且所述挡板组和所述底板之间形成有工件嵌入腔；

待检测的工件能够嵌入所述工件嵌入腔；

所述工件包括弯曲部、以及形成于所述弯曲部两端的腿部；

所述工件的腿部嵌入所述工件嵌入腔的两侧；

所述工件的弯曲部能够嵌于所述挡板组的端部；

所述腿部靠近所述弯曲部一侧向内凹陷地形成为第一凹陷区域；

所述弯曲部向内凹陷地形成为第二凹陷区域；

所述弯曲部的厚度与所述腿部的第一凹陷区域的厚度相同，且所述腿部远离所述弯曲部一侧的厚度大于所述第一凹陷区域的厚度。

进一步的，所述挡板组包括：

第一侧挡板，所述第一侧挡板的数量为两块；

第二侧挡板，所述第二侧挡板的数量为两块；以及

中间挡板；

所述中间挡板装配固定于所述底板的中部位置；

两块所述第一侧挡板对称布置于所述底板的宽度方向的两侧，且所述第一侧挡板嵌入所述底板内；

两块所述第二侧挡板对称布置于所述底板的宽度方向的两侧并与所述底板的边缘齐平，且所述第二侧挡板固连于所述底板表面；

所述第二侧挡板与所述中间挡板之间的空隙被配置为所述腿部嵌入所述腿部嵌入腔；