[实用新型]方向盘及汽车

权利要求书

1.方向盘，包括设有轮圈的方向盘骨架，其特征在于，所述方向盘还包括吸振机构,所述吸振机构包括用于平衡或缓解翻转摆动的第一吸振单元，所述第一吸振单元包括：

第一质量件，呈弧形条状，用于沿轮圈周向布置于所述轮圈内；以及

第一弹性件，呈弧形条状，用于沿轮圈周向布置于所述轮圈内；

其中，所述第一弹性件位于所述第一质量件和所述轮圈的内壁之间，以使所述第一质量件避免与所述轮圈的内壁直接接触，且所述第一弹性件分别与所述第一质量件和所述轮圈的内壁固定相连。

2.如权利要求1所述的方向盘，其特征在于，所述吸振机构还包括用于平衡或缓解轮圈周向摆振的第二吸振单元，所述第二吸振单元包括：

吸振组件，呈弧形条状，用于沿轮圈周向安装布置于所述轮圈内；

周向减震弹性件，呈弧形条状，用于沿轮圈周向安装布置于所述轮圈内；所述周向减震弹性件具有两个，且分别用于抵接所述吸振组件的两端；以及

硬质挡片，具有两个，各所述硬质挡片分别与各所述周向减震弹性件一一对应，所述硬质挡片用于与所述轮圈的内壁相连，并与对应的所述周向减震弹性件远离所述吸振组件的一端抵接。

3.如权利要求2所述的方向盘，其特征在于，所述吸振组件包括：

第二质量件，呈弧形条状，用于沿轮圈周向布置于所述轮圈内；以及

第二弹性件，呈弧形条状，用于沿轮圈周向布置于所述轮圈内；

其中，所述第二弹性件位于所述第二质量件和所述轮圈的内壁之间，以使所述第二质量件避免与所述轮圈的内壁直接接触，且所述第二弹性件分别与所述第二质量件和所述轮圈的内壁固定相连。

4.如权利要求2所述的方向盘，其特征在于，所述周向减震弹性件为弹性橡胶构件。

5.如权利要求2所述的方向盘，其特征在于，所述第一吸振单元和所述第二吸振单元沿轮圈周向间隔设置，所述吸振机构还包括位于所述第一吸振单元和所述第二吸振单元之间的第三吸振单元，所述第三吸振单元与所述第一吸振单元的固有频率不同，所述第三吸振单元包括：

第三质量件，呈弧形条状，用于沿轮圈周向布置于所述轮圈内；以及

第三弹性件，呈弧形条状，用于沿轮圈周向布置于所述轮圈内；

其中，所述第三弹性件位于所述第三质量件和所述轮圈的内壁之间，以使所述第三质量件避免与所述轮圈的内壁直接接触，且所述第三弹性件分别与所述第三质量件和所述轮圈的内壁固定相连。

6.如权利要求1-5任一项所述的方向盘，其特征在于，所述轮圈具有与转向管柱轴向垂直设置的第一对称轴和第二对称轴，所述第一对称轴与所述第二对称轴垂直设置，所述吸振机构关于所述第一对称轴对称设置，并且所述吸振机构关于所述第二对称轴对称设置。

7.如权利要求1-5任一项所述的方向盘，其特征在于，所述第一弹性件为硫化橡胶构件。

8.方向盘，包括设有轮圈的方向盘骨架，其特征在于，所述方向盘还包括吸振机构,所述吸振机构包括用于平衡或缓解轮圈周向摆振的第二吸振单元，所述第二吸振单元包括：

吸振组件，呈弧形条状，用于沿轮圈周向安装布置于所述轮圈内；

周向减震弹性件，呈弧形条状，用于沿轮圈周向安装布置于所述轮圈内；所述周向减震弹性件具有两个，且分别用于抵接所述吸振组件的两端；以及

硬质挡片，具有两个，各所述硬质挡片分别与各所述周向减震弹性件一一对应，所述硬质挡片用于与所述轮圈的内壁相连，并与对应的所述周向减震弹性件远离所述吸振组件的一端抵接。

9.如权利要求8所述的方向盘，其特征在于，所述吸振组件包括：

第二质量件，呈弧形条状，用于沿轮圈周向布置于所述轮圈内；以及

第二弹性件，呈弧形条状，用于沿轮圈周向布置于所述轮圈内；

其中，所述第二弹性件位于所述第二质量件和所述轮圈的内壁之间，以使所述第二质量件避免与所述轮圈的内壁直接接触，且所述第二弹性件分别与所述第二质量件和所述轮圈的内壁固定相连。

10.汽车，其特征在于，包括如权利要求1-9任一项所述的方向盘。