[实用新型]发动机缸体结构及发动机有效
申请号: | 202023196550.5 | 申请日: | 2020-12-25 |
公开(公告)号: | CN214118343U | 公开(公告)日: | 2021-09-03 |
发明(设计)人: | 徐坤;刘月普;陈强;高锋军;金鑫 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | F02F1/20 | 分类号: | F02F1/20;F02F7/00 |
代理公司: | 石家庄旭昌知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 13126 | 代理人: | 宋会然 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发动机 缸体 结构 | ||
1.一种发动机缸体结构,包括缸体本体(1),于所述缸体本体(1)上设有多个轴承盖,各所述轴承盖与所述缸体本体(1)之间分别限定出曲轴安装孔,其特征在于:于所述缸体本体(1)的底部形成有油底壳结合面(13),其一所述轴承盖位于所述缸体本体(1)的端部,并构成对该端的所述油底壳结合面(13)的隔断,且对应于位于端部的所述轴承盖,于被隔断的所述油底壳结合面(13)之间连接有加强单元(2)。
2.根据权利要求1所述的发动机缸体结构,其特征在于:所述加强单元(2)的两端分别可拆卸安装于所述油底壳结合面(13)上。
3.根据权利要求2所述的发动机缸体结构,其特征在于:所述加强单元(2)的中部可拆卸安装于与所述加强单元(2)对应设置的所述轴承盖上。
4.根据权利要求2所述的发动机缸体结构,其特征在于:所述加强单元(2)经由紧固件连接于所述缸体本体(1)上。
5.根据权利要求4所述的发动机缸体结构,其特征在于:所述加强单元(2)包括两端分别连接于所述油底壳结合面(13)上的加强横板(21)。
6.根据权利要求5所述的发动机缸体结构,其特征在于:于所述加强横板(21)的两端分别设有连接孔,对应于各所述连接孔,于所述油底壳结合面(13)上分别设有安装孔,所述紧固件为穿经所述连接孔而连接于所述安装孔的螺栓。
7.根据权利要求5所述的发动机缸体结构,其特征在于:于所述加强横板(21)的外侧边缘处设有向背离所述缸体本体(1)的方向延伸的加强竖板(22)。
8.根据权利要求1至7中任一项所述的发动机缸体结构,其特征在于:各所述轴承盖可拆卸安装于所述缸体本体(1)上,于各所述轴承盖的安装面上设有以加强所述轴承盖与所述缸体本体(1)间摩擦的摩擦部。
9.根据权利要求8所述的发动机缸体结构,其特征在于:所述摩擦部包括设于所述安装面上的压纹(74)。
10.一种发动机,其特征在于:于所述发动机上安装有权利要求1至9中任一项所述的发动机缸体结构。
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