[实用新型]一种新型货物运输车厢有效
申请号: | 202023197032.5 | 申请日: | 2020-12-25 |
公开(公告)号: | CN213921254U | 公开(公告)日: | 2021-08-10 |
发明(设计)人: | 李仲贺 | 申请(专利权)人: | 嘉兴华通汽车车厢制造有限公司 |
主分类号: | B62D33/04 | 分类号: | B62D33/04;B60R13/07 |
代理公司: | 北京双收知识产权代理有限公司 11241 | 代理人: | 赵天真 |
地址: | 314000 浙江省嘉兴市南*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 货物运输 车厢 | ||
1.一种新型货物运输车厢,其特征在于,包括车厢本体(1)以及设于车厢本体(1)两侧的侧门(2)、设于车厢本体(1)后端的对开门(3),所述车厢本体(1)的两侧分别设有用于安装所述侧门(2)的门洞(4),所述侧门(2)的顶部与门洞(4)的顶部铰接,使得所述侧门(2)在打开时向上翻转;
所述门洞(4)与侧门(2)之间安装有液压缸(5),所述液压缸(5)的底座与所述门洞(4)的侧壁铰接,所述液压缸(5)的输出端与所述侧门(2)的边缘处铰接;
所述门洞(4)的顶部还固定安装有接水槽(6),所述接水槽(6)设于门洞(4)与侧门(2)顶部之间的缝隙的下方位置。
2.根据权利要求1所述的一种新型货物运输车厢,其特征在于,所述接水槽(6)包括第一侧板(601)、底板(602)以及第二侧板(603),所述第一侧板(601)与第二侧板(603)分别设于底板(602)的两侧,并且所述第一侧板(601)设于底板(602)靠近侧门(2)的一侧,所述第二侧板(603)设于底板(602)靠近车厢本体(1)内部的一侧。
3.根据权利要求2所述的一种新型货物运输车厢,其特征在于,所述第一侧板(601)抵靠侧门(2)的内侧表面。
4.根据权利要求3所述的一种新型货物运输车厢,其特征在于,所述侧门(2)的四边边缘位置设有档条(201),使得所述侧门(2)的门板中部形成凹陷部分(202)。
5.根据权利要求3所述的一种新型货物运输车厢,其特征在于,所述第一侧板(601)包括两段,第一侧板(601)的上段截面呈弧形,第一侧板(601)的下段和第二侧板(603)分别与底板(602)垂直。
6.根据权利要求5所述的一种新型货物运输车厢,其特征在于,所述第一侧板(601)的弧形部分的圆心与侧门(2)的转动中心重合或同轴。
7.根据权利要求6所述的一种新型货物运输车厢,其特征在于,所述侧门(2)的内侧表面设有与所述第一侧板(601)的上段适配的弧形槽(203),所述弧形槽(203)的圆心与第一侧板(601)的上段的圆心重合。
8.根据权利要求4或7所述的一种新型货物运输车厢,其特征在于,所述门洞(4)的两侧壁还分别固定焊接有槽钢(401),槽钢(401)的槽口朝向远离车厢本体(1)内部的一侧。
9.根据权利要求8所述的一种新型货物运输车厢,其特征在于,所述接水槽(6)的两端分别穿过位于门洞(4)两侧的槽钢(401)的侧部,并伸进槽钢(401)的内部,使得位于门洞(4)两侧的槽钢(401)构成导流槽。
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