[实用新型]一种主副箱机械互锁结构

权利要求书

1.一种主副箱机械互锁结构，其特征在于，包括变速箱的上盖(1)、锁止杆(4)和副箱拨叉联动轴(5)；

上盖(1)上设置有一个通孔和与通孔平行的三个盲孔，上盖(1)内设置有轴孔，轴孔与通孔垂直，轴孔连通通孔和每个盲孔的底端，轴孔内设置有三个主箱拨叉轴，三个主箱拨叉轴分别为倒挡拨叉轴(8)、一二挡拨叉轴(10)和三四挡拨叉轴(11)，三个主箱拨叉轴与轴孔和盲孔均垂直，且三个主箱拨叉轴分别位于三个盲孔的正下方，三个主箱拨叉轴朝向通孔的一侧均设置有互锁钢球(7)，三个主箱拨叉轴与互锁钢球(7)接触面均设置有圆弧槽；

锁止杆(4)位于通孔内，锁止杆(4)顶端连接有弹簧一端，弹簧另一端固定在通孔顶端，副箱拨叉联动轴(5)位于锁止杆(4)底端，副箱拨叉联动轴(5)与倒挡拨叉轴(8)平行，副箱拨叉联动轴(5)与锁止杆(4)接触部位设置有凹槽；锁止杆(4)与靠近锁止杆(4)的互锁钢球(7)之间设置有锁止块(6)，锁止块(6)朝向锁止杆(4)一侧为圆弧面，锁止杆(4)与锁止块(6)的接触面上设置锁止槽；

当锁止杆(4)底端位于副箱拨叉联动轴(5)的凹槽中时，锁止块(6)的圆弧面位于锁止杆(4)的锁止槽外；当锁止杆(4)底端位于副箱拨叉联动轴(5)的凹槽外时，锁止块(6)的圆弧面位于锁止杆(4)的锁止槽中。

2.根据权利要求1所述的主副箱机械互锁结构，其特征在于，锁止块(6)朝向锁止杆(4)一侧设置有半圆轴承，半圆轴承缺口朝向锁止杆(4)，半圆轴承内设置有短轴，短轴与主箱拨叉轴平行。

3.根据权利要求1所述的主副箱机械互锁结构，其特征在于，通孔顶端设置有内螺纹，通孔顶端螺纹连接有螺塞(2)，弹簧与螺塞(2)连接。

4.根据权利要求3所述的主副箱机械互锁结构，其特征在于，螺塞(2)与上盖(1)之间设置有垫圈(12)。

5.根据权利要求1所述的主副箱机械互锁结构，其特征在于，锁止杆(4)底端为圆弧面。

6.根据权利要求1所述的主副箱机械互锁结构，其特征在于，倒挡拨叉轴(8)和一二挡拨叉轴(10)内均设置有径向的拔插轴连锁销。