[实用新型]一种车架转向机构有效
申请号: | 202023198580.X | 申请日: | 2020-12-24 |
公开(公告)号: | CN214084623U | 公开(公告)日: | 2021-08-31 |
发明(设计)人: | 孙木楚 | 申请(专利权)人: | 台铃科技发展有限公司 |
主分类号: | B62K21/00 | 分类号: | B62K21/00;B62K11/00 |
代理公司: | 无锡华源专利商标事务所(普通合伙) 32228 | 代理人: | 聂启新 |
地址: | 214105 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车架 转向 机构 | ||
1.一种车架转向机构,其特征在于:包括头管(1),头管(1)前面安装有电机座(4),电机座(4)上固装有电机(3),电机(3)的输出端端头固装有齿型结构一(5);上下贯穿头管(1)安装有立管(12),位于头管(1)底端下方的立管(12)端部固装有前叉联板(7),前叉联板(7)底面左右两端对称安装有前减震器(8),两个前减震器(8)底端共同衔接安装有前轮(9);所述前叉联板(7)前面安装有齿型结构二(6),齿型结构二(6)与齿型结构一(5)啮合。
2.如权利要求1所述的一种车架转向机构,其特征在于:所述头管(1)下部的前面卡装有支撑座(2),支撑座(2)前侧面固装有电机座(4)。
3.如权利要求2所述的一种车架转向机构,其特征在于:所述支撑座(2)朝向头管(1)的侧面设置为沿着轴向的内凹弧形结构,该内凹弧形结构与头管(1)外壁面配装。
4.如权利要求2所述的一种车架转向机构,其特征在于:所述电机座(4)的结构为:包括L型板(41),L型板(41)竖直臂的外壁面与支撑座(2)前侧面固装,L型板(41)水平臂上固装有电机(3),电机(3)输出端朝下并向下贯穿L型板(41);所述L型板(41)竖直臂和水平臂之间还共同安装有加强板(42)。
5.如权利要求4所述的一种车架转向机构,其特征在于:齿型结构一(5)位于L型板(41)水平臂的下方。
6.如权利要求1所述的一种车架转向机构,其特征在于:所述电机(3)安装于电机座(4)的上方,电机(3)输出端朝下并向下贯穿电机座(4),位于电机座(4)下方的电机(3)输出端头安装齿型结构一(5)。
7.如权利要求1所述的一种车架转向机构,其特征在于:所述齿型结构一(5)为外齿轮结构,齿型结构二(6)为内齿轮结构,齿型结构一(5)和齿型结构二(6)之间构成内啮合齿轮传动结构。
8.如权利要求7所述的一种车架转向机构,其特征在于:所述齿型结构二(6)为内圆周面上沿着周向设置有内齿的弧形环,该弧形环的两端分别固装于前叉联板(7)前侧面的两端。
9.如权利要求1所述的一种车架转向机构,其特征在于:所述头管(1)下部的后侧安装有向下向后延伸的主管(10),头管(1)下部与主管(10)前端部之间呈锐角,该锐角处的头管(1)与主管(10)共同固装有三角件(11);所述三角件(11)与支撑座(2)分列于头管(1)同一径向平面壁面的后侧和前侧。
10.如权利要求1所述的一种车架转向机构,其特征在于:所述立管(12)沿着头管(1)的轴向上下贯穿并转动配合。
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