[实用新型]一种高效的公路路面破碎装置有效
申请号: | 202023200927.X | 申请日: | 2020-12-26 |
公开(公告)号: | CN214271638U | 公开(公告)日: | 2021-09-24 |
发明(设计)人: | 朱维吉;王筱琳;姜晓峰 | 申请(专利权)人: | 太仓市路桥工程有限公司 |
主分类号: | E01C23/12 | 分类号: | E01C23/12 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215000 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高效 公路 路面 破碎 装置 | ||
1.一种高效的公路路面破碎装置,包括底座(1);其特征在于:所述底座(1)设置有支撑架(2);所述支撑架(2)沿上下方向滑移设置有滑移杆(221),所述滑移杆(221)下端设置有用于破碎路面的破碎头(2211);所述滑移杆(221)上端转动连接有连接杆(2212),所述连接杆(2212)远离滑移杆(221)的一端转动连接有主动件(2221);所述主动件(2221)与支撑架(2)转动连接,所述支撑架(2)固定设置有用于驱动主动件(2221)转动的驱动电机(222)。
2.根据权利要求1所述的一种高效的公路路面破碎装置,其特征在于:所述底座(1)向上延伸设置有导向杆(14),所述支撑架(2)固定设置有可与导向杆(14)外侧壁滑移配合的导向套(211);所述导向套(211)可与底座(1)上表面抵接。
3.根据权利要求2所述的一种高效的公路路面破碎装置,其特征在于:所述导向套(211)与底座(1)之间设置有可驱动导向套(211)向上移动的弹性驱动件(141)。
4.根据权利要求3所述的一种高效的公路路面破碎装置,其特征在于:所述导向杆(14)外侧壁滑移设置有抵接板(142),所述底座(1)设置有用于驱动抵接板(142)移动的驱动组件;所述导向套(211)与抵接板(142)之间设置有可驱动导向套(211)向下移动的下压弹性件(143)。
5.根据权利要求4所述的一种高效的公路路面破碎装置,其特征在于:所述驱动组件包括与底座(1)转动连接的驱动丝杆(15),所述驱动丝杆(15)与抵接板(142)螺纹连接。
6.根据权利要求1所述的一种高效的公路路面破碎装置,其特征在于:所述支撑架(2)沿水平方向滑移连接有固定杆(3111),所述滑移杆(221)设置有可供固定杆(3111)一端插入的插槽(2213)。
7.根据权利要求6所述的一种高效的公路路面破碎装置,其特征在于:所述固定杆(3111)设置有磁性件(4),所述滑移杆(221)设置有可与磁性件(4)磁性相吸的第一吸附件(5)。
8.根据权利要求7所述的一种高效的公路路面破碎装置,其特征在于:所述支撑架(2)设置有可与磁性件(4)磁性相吸的第二吸附件(6)。
9.根据权利要求1所述的一种高效的公路路面破碎装置,其特征在于:所述主动件(2221)为圆盘状,所述主动件(2221)与驱动电机(222)同轴固定连接。
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