[实用新型]一种汽车自动破窗装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车自动破窗装置，包括壳体、发力杆、驱动组件、第一伸缩杆和第二伸缩杆；壳体设有出口和腔体；驱动组件与发力杆连接；发力杆的侧面设有第一凹陷和第二凹陷，第一伸缩杆插设于第一凹陷中，第一伸缩杆与第一按键电连接；第二伸缩杆插设于第二凹陷中，第二伸缩杆与第二按键电连接；需同时按压第一按键和第二按键，使第一伸缩杆和第二伸缩杆不再卡住发力杆，才能实现破窗，提高了可靠性。

技术领域

本实用新型涉及汽车用品，特别是一种汽车自动破窗装置。

背景技术

在汽车发生危险时，乘客触发汽车自动破窗装置，汽车自动破窗装置的发力杆在驱动组件的作用下对窗户破坏，使汽车内的乘客能从破坏的窗户逃出至汽车外。但目前的汽车自动破窗装置通常是单个按键触发，容易造成误碰触发。

实用新型内容

本实用新型的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种汽车自动破窗装置。

本实用新型解决其问题所采用的技术方案是：

一种汽车自动破窗装置，包括:

壳体，所述壳体设有出口和腔体，所述出口与所述腔体连通；

发力杆，所述发力杆朝向出口的一端为尖头；

驱动组件，所述驱动组件与所述发力杆的远离所述尖头的一端连接，所述驱动组件用于驱动所述发力杆往所述出口方向运动；

第一伸缩杆，所述发力杆的侧面设有第一凹陷，所述第一伸缩杆插设于所述第一凹陷中，所述第一伸缩杆与第一按键电连接；

第二伸缩杆，所述发力杆的侧面还设有第二凹陷，所述第二伸缩杆插设于所述第二凹陷中，所述第二伸缩杆与第二按键电连接。

进一步，所述壳体的外侧设有用于将所述汽车自动破窗装置固定在窗框上的固定组件。

进一步，所述固定组件包括固定板和固定螺丝，所述固定板设有固定孔，所述固定螺丝插设于所述固定孔中。

进一步，所述驱动组件包括多个弹簧，所述弹簧的一端与所述发力杆的远离所述尖头的一端连接，所述弹簧的另一端与所述腔体的腔底连接。

进一步，所述第一伸缩杆包括第一驱动器和与所述第一驱动器传动连接的第一杆体，所述第一驱动器位于所述壳体中。

进一步，所述第二伸缩杆包括第二驱动器和与所述第二驱动器传动连接的第二杆体，所述第二驱动器位于所述壳体中。

进一步，所述第一按键位于所述壳体的外侧，所述第一按键通过导线与所述第一驱动器电连接。

进一步，所述第二按键位于所述壳体的外侧，所述第二按键通过导线与所述第二驱动器电连接。

进一步，所述第一按键和所述第二按键的外侧均轴接有保护盖。

进一步，所述第一凹陷和所述第二凹陷均相对于所述发力杆倾斜，且所述第一凹陷的凹陷口相对于所述第一凹陷的末端更靠近所述尖头，所述第二凹陷的凹陷口相对于所述第二凹陷的末端更靠近所述尖头。

上述汽车自动破窗装置至少具有以下有益效果：第一伸缩杆受第一按键控制，当按下第一按键，第一伸缩杆缩回；第二伸缩杆受第二按键控制，当按下第二按键，第二伸缩杆缩回。需要同时按下第一按键和第二按键，使第一伸缩杆缩回以脱离第一凹陷，同时第二伸缩杆缩回以脱离第二凹陷；此时发力杆不再受第一伸缩杆和第二伸缩杆的约束，发力杆在驱动组件的驱动下，从出口伸出进而破窗。其能避免一个按键被误碰就触发的情况，可靠性更高。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明