[实用新型]一种可降低工人劳动强度的车厢

权利要求书

1.一种可降低工人劳动强度的车厢，其特征在于，包括车厢本体(1)，所述车厢本体(1)的两侧以及车厢本体(1)的后端部分别开设有门洞，所述车厢本体(1)的两侧分别设有第一侧门(2)和第二侧门(3)，所述车厢本体(1)的后端端部设有对开门(4)，所述对开门(4)的侧部与所述车厢本体(1)铰接；

所述车厢本体(1)上安装有液压缸(5)，所述液压缸(5)的底座安装在所述车厢本体(1)上，液压缸(5)的输出端与所述第一侧门(2)和第二侧门(3)铰接，使得所述第一侧门(2)、第二侧门(3)通过液压缸(5)的驱动被托举；

所述第一侧门(2)包括第一上部(201)以及第一下部(202)，所述第一上部(201)、第一下部(202)分别与其中一个位于车厢本体(1)侧部的门洞铰接；

所述第二侧门(3)包括第二上部(301)以及第二下部(302)，所述第二上部(301)、第二下部(302)分别与另一个位于车厢本体(1)侧部的门洞铰接。

2.根据权利要求1所述的一种可降低工人劳动强度的车厢，其特征在于，所述第一上部(201)、第一下部(202)、第二上部(301)、第二下部(302)分别通过插销组件(6)与所述车厢本体(1)连接。

3.根据权利要求2所述的一种可降低工人劳动强度的车厢，其特征在于，所述插销组件(6)包括插销(601)、导向套(602)以及定位套(603)，所述导向套(602)以及定位套(603)的中部分别设有用于连接插销(601)的孔；

所述导向套(602)以及定位套(603)中部的孔同轴分布，并且所述导向套(602)固定安装在第一上部(201)、第一下部(202)、第二上部(301)、第二下部(302)上，所述定位套(603)固定安装在车厢本体(1)的相应位置处，使得所述插销(601)连接在导向套(602)和定位套(603)之间。

4.根据权利要求3所述的一种可降低工人劳动强度的车厢，其特征在于，在第一上部(201)中，所述导向套(602)设有两个，所述插销(601)在两个导向套(602)之间的部分连接有弹簧(604)，所述插销(601)在位于两个导向套(602)之间的部分还固定连接有档条(605)，所述弹簧(604)的一端抵在远离定位套(603)的导向套(602)表面，另一端抵在档条(605)上。

5.根据权利要求4所述的一种可降低工人劳动强度的车厢，其特征在于，所述第一下部(202)和第二下部(302)分别与车厢本体(1)的门洞侧部之间还连接有链条(7)。