[实用新型]助力车有效
| 申请号： | 202023203140.9 | 申请日： | 2020-12-24 |
| 公开（公告）号： | CN214776242U | 公开（公告）日： | 2021-11-19 |
| 发明（设计）人： | 王霞;李开行 | 申请（专利权）人： | 莱芜职业技术学院 |
| 主分类号： | B62D63/02 | 分类号： | B62D63/02;B62D63/04 |
| 代理公司： | 济南佰智蔚然知识产权代理事务所(普通合伙) 37285 | 代理人： | 王砚雷 |
| 地址： | 271100 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 助力车 | ||
1.助力车，其特征在于：包括车体框架(1)、行走轮(2)和动力系统；
所述车体框架(1)用于放置待助力车体的车轮；
通过动力系统驱动行走轮(2)行走。
2.根据权利要求1所述助力车，其特征在于：所述动力系统包括电源和变压器，所述变压器将电源电压变压到小于等于行走轮(2)的轮毂电机所需额定电压。
3.根据权利要求2所述助力车，其特征在于：所述动力系统通过遥控装置(3)遥控控制，所述遥控装置(3)设置变压器调节旋钮(4)，通过变压器调节旋钮(4)控制变压器的变压后电压值。
4.根据权利要求3所述助力车，其特征在于：所述遥控装置(3)还包括电源控制开关(5)。
5.根据权利要求3所述助力车，其特征在于：所述遥控装置(3)上还设有用于测定通过变压器变压后轮毂电机的实际电压值的电压表(6)。
6.根据权利要求1所述助力车，其特征在于：所述行走轮(2)分为驱动轮(7)和辅助从动轮(8)；所述动力系统驱动驱动轮(7)行走。
7.根据权利要求6所述助力车，其特征在于：所述车体框架(1)包括车架(9)、前挡板(10)和后挡板(11)，所述驱动轮(7)为后轮，两个驱动轮(7)分别设置在车架(9)后端两侧；三个所述辅助从动轮(8)中，两个设置在车架(9)前端两侧，一个设置在车架(9)前端中央位置；
所述前挡板(10)和后挡板(11)分别设置在车架(9)的前端和后端。
8.根据权利要求7所述助力车，其特征在于：所述车架(9)中间位置设置弧形托板(12)。
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