[实用新型]一种动车高温高压阀门用波纹管组件有效
申请号: | 202023203547.1 | 申请日: | 2020-12-27 |
公开(公告)号: | CN213954457U | 公开(公告)日: | 2021-08-13 |
发明(设计)人: | 蔡国丁 | 申请(专利权)人: | 常州恒鼎轨道科技有限公司 |
主分类号: | F16K17/04 | 分类号: | F16K17/04;G01K1/14;G01K1/02 |
代理公司: | 南京勤行知识产权代理事务所(普通合伙) 32397 | 代理人: | 罗柱平 |
地址: | 213100 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 动车 高温 高压阀门 波纹管 组件 | ||
1.一种动车高温高压阀门用波纹管组件,包括第一波纹管主体(1)和第二波纹管主体(2),其特征在于:所述第一波纹管主体(1)和第二波纹管主体(2)上分别设置有第一固定座(3)和第二固定座(4),所述第二固定座(4)靠近第一固定座(3)的一端设置有连接头(8),连接头(8)与第一固定座(3)卡接连接,所述第一固定座(3)靠近第二固定座(4)的一端开设有限位槽(13),所述第二固定座(4)靠近第一固定座(3)的一端固定有限位杆(12),且限位杆(12)处于限位槽(13)内,所述限位杆(12)的外周设置有弹簧(11),所述弹簧(11)的一端与第一固定座(3)固定连接,且弹簧(11)的另一端与第二固定座(4)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种动车高温高压阀门用波纹管组件,其特征在于,所述第一固定座(3)的内壁从左到右依次设置有第一密封圈(9)和第二密封圈(10),且第一密封圈(9)和第二密封圈(10)的内壁与连接头(8)接触。
3.根据权利要求1所述的一种动车高温高压阀门用波纹管组件,其特征在于,所述弹簧(11)和限位杆(12)都设置两个,且两个所述限位杆(12)相互对称,所述限位杆(12)呈圆柱状。
4.根据权利要求1所述的一种动车高温高压阀门用波纹管组件,其特征在于,所述限位槽(13)设置有两个且对称。
5.根据权利要求1所述的一种动车高温高压阀门用波纹管组件,其特征在于,所述第二波纹管主体(2)的内壁固定有温度传感器(5),且第二波纹管主体(2)上端固定的控制盒(6)的上端固定有声光报警器(7)。
6.根据权利要求5所述的一种动车高温高压阀门用波纹管组件,其特征在于,所述控制盒(6)的内部从左到右依次固定有微控制器(14)和蓄电池(15),所述微控制器(14)与温度传感器(5)、声光报警器(7)和蓄电池(15)电性连接。
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