[实用新型]变排量泵及车辆

说明书

本申请提供了一种变排量泵及车辆，涉及泵技术领域，包括：容纳部；内转子和外转子，二者设置于容纳部内，并形成内啮合；变排量泵还包括：调整构件，设置于外转子，调整构件被设置为使得在调整构件运动时，外转子以外转子的轴线与内转子的轴线的距离不变的方式被驱动。本申请提供的变排量泵，外转子以外转子的轴线与内转子的轴线的距离不变的方式被驱动，以此来调整内外转子的啮合形成的最大容腔，实现变排量，在使用过程中，内外转子轴线之间的距离不变，不会出现内外转子卡死的情况，大大提高了产品的可靠性。

技术领域

本申请涉及泵技术领域，尤其是涉及一种变排量泵及车辆。

背景技术

现有的定量泵具有诸多应用场合，例如用作车辆内的机油泵，由发动机驱动，以为发动机提供用以润滑的机油。

因此，在如上的情况中，定量泵输出的排量与发动机的转速形成了关联，但也受制于发动机以高速运转的情况，换言之，当发动机以高速运转时，定量泵随之以大排量输出机油，这将不可避免地导致输出的机油需要利用回路中的安全阀卸荷，由此导致了较高的功率损耗。

针对以上问题，已有的教导中，设计了根据发动机转速调节输出的机油排量的变排量泵，例如内啮合的变排量转子泵，但这样的内啮合的变排量转子泵为了实现变排量，可靠性不足，且结构过于复杂，制造成本也因此提高，不利于实际应用。

实用新型内容

本申请的第一目的是提供一种变排量泵，以获得高可靠性的内啮合式的变排量泵。

本申请的第二目的是提供一种车辆，包括上述变排量泵。

第一方面，本申请提供一种变排量泵，所述变排量泵包括：

容纳部；

内转子和外转子，二者设置于所述容纳部内，并形成内啮合；

所述变排量泵还包括：

调整构件，设置于所述外转子，所述调整构件被设置为使得在所述调整构件运动时，所述外转子以所述外转子的轴线与所述内转子的轴线的距离不变的方式被驱动。

优选地，所述外转子的轴线与所述内转子的轴线的距离被定义为连心距；

所述调整构件的至少部分设置于所述外转子的外侧部且位于与所述外转子同轴的第一圆柱表面；

定义以所述内转子的轴线为轴线，以所述连心距与所述第一圆柱表面的半径之和为半径而形成的圆柱表面为第二圆柱表面；

所述第一圆柱表面内切于所述第二圆柱表面，所述调整构件的所述至少部分具有如下运动过程：所述第一圆柱表面在所述第二圆柱表面内作纯滚动运动。

优选地，所述变排量泵还包括第一导向部，所述第一导向部设置于所述调整构件，所述导向部用于引导所述调整构件的所述至少部分进行所述运动过程。

优选地，所述变排量泵形成有与所述第一导向部配合的第二导向部，所述第二导向部用于引导所述第一导向部运动。

优选地，所述第二导向部包括导向槽，所述导向槽沿着由所述第一圆柱表面在所述第二圆柱表面内作纯滚动运动而形成的长幅内摆线延伸。

优选地，与所述导向槽配合的所述第一导向部包括至少部分形成为圆柱表面的配合部分，以及连接所述配合部分与所述调整构件的连接部分；

所述连接部分被设置为在所述第一导向部被所述第二导向部引导运动的过程中，与所述第二导向部彼此不发生干涉。

优选地，所述容纳部包括进口侧空间和出口侧空间；

所述第一导向部包括与所述导向槽配合的第二凸缘，至少一个所述第二凸缘用于将所述进口侧空间和出口侧空间隔绝开来；