[实用新型]一种杆料两端冷镦自动传输送料装置有效
申请号: | 202023207782.6 | 申请日: | 2020-12-28 |
公开(公告)号: | CN214568861U | 公开(公告)日: | 2021-11-02 |
发明(设计)人: | 周理;杨华;黄志定 | 申请(专利权)人: | 柳州市荆大汽车制动管制造有限公司;泰州艾瑞自动化科技有限公司 |
主分类号: | B65G47/74 | 分类号: | B65G47/74;B65G47/90 |
代理公司: | 长沙正奇专利事务所有限责任公司 43113 | 代理人: | 周晟 |
地址: | 545005 广*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 两端 自动 传输 装置 | ||
1.一种杆料两端冷镦自动传输送料装置,包括工作台b(1)、移栽a(2)、移栽b(3)、移栽c(4)、移栽d(5),其特征在于:
所述的移栽a(2)、移栽b(3)、移栽c(4)、移栽d(5)沿由后向前的方向依次间隔设于工作台b(1)上;所述的工作台b(1)后侧为进料,前侧为出料,左右两侧对应侧冷镦工序;
所述的移栽a(2)用于抓取上一工序送来的杆料并向移栽b(3)方向传递;
所述的移栽b(3)用于从移栽a(2)上抓取杆料,并向左侧冷镦工序传递杆料,然后复位,将杆料向移栽c(4)方向传递;
所述的移栽c(4)用于从移栽b(3)上抓取杆料,并向移栽d(5)传递;
所述的移栽d(5)用于从移栽c(4)上抓取杆料,向右侧冷镦工序传递杆料,然后复位,并向前将杆料从前方送出工作台b(1)之外。
2.如权利要求1所述的杆料两端冷镦自动传输送料装置,其特征在于:
所述的移栽a(2)包括安装板a(6)、气缸a(7)、滑槽a、齿条a(8)、齿轮a(9)、转轴a(10)、轴承座a(11)、气缸夹爪a(12),所述的安装板a(6)设于工作台b(1)的顶面后侧上,靠近定位台;所述的转轴a(10)的两侧通过轴承a和轴承座a(11)设于安装板a(6)上,转轴a(10)沿左右方向水平设置,所述的转轴a(10)的两侧分别设有一组相互平行的气缸夹爪a(12);所述的气缸a(7)设于安装板a(6)的中部后侧,其活塞杆方向水平向前延伸;所述的滑槽a沿前后方向水平设置,位于气缸a(7)的旁边;所述的齿条a(8)安装于滑槽a内,所述的气缸a(7)的活塞杆通过连杆与齿条a(8)连接,能驱动齿条a(8)沿滑槽a滑动;所述的转轴a(10)上设有齿轮a(9),所述的齿轮a(9)与齿条a(8)啮合。
3.如权利要求1所述的杆料两端冷镦自动传输送料装置,其特征在于:所述的移栽b(3)包括导轨a(13)、伺服电机a(14)、安装板b(15)、气缸b(16)、滑槽b、齿条b(17)、齿轮b(18)、转轴b(19)、轴承座b(20)、气缸夹爪b(21);所述的导轨a(13)沿左右方向水平设于工作台b(1)的顶面上,位于安装板a(6)旁边;所述的安装板b(15)通过滑块安装于导轨a(13)上;所述的伺服电机a(14)设于导轨a(13)的右端,其输出轴与丝杆a(45)连接,所述的丝杆a(45)与安装板b(15)连接,驱动安装板b(15)沿导轨a(13)移动;
所述的转轴b(19)的两侧通过轴承b和轴承座b(20)设于安装板b(15)上,转轴b(19)沿左右方向水平设置,所述的转轴b(19)的两侧分别设有一组相互平行的气缸夹爪b(21);所述的气缸b(16)设于安装板b(15)的中部后侧,其活塞杆方向水平向前延伸;所述的滑槽b沿前后方向水平设置,位于气缸b(16)的旁边;所述的齿条b(17)安装于滑槽b内,所述的气缸b(16)的活塞杆通过连杆与齿条b(17)连接,能驱动齿条b(17)沿滑槽b滑动;所述的转轴b(19)上设有齿轮b(18),所述的齿轮b(18)与齿条b(17)啮合;当转轴b(19)在气缸b(16)驱动下,转动到后方向极限位置时,气缸夹爪b(21)能够夹持移栽a(2)上的杆料,并使杆料对准左墩头机构的杆料限位孔、螺母的螺孔和定位槽,在伺服电机a(14)驱动下,将杆料送入左侧冷镦工序。
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