[实用新型]一种杆料两端冷镦自动传输送料装置有效
申请号: | 202023207782.6 | 申请日: | 2020-12-28 |
公开(公告)号: | CN214568861U | 公开(公告)日: | 2021-11-02 |
发明(设计)人: | 周理;杨华;黄志定 | 申请(专利权)人: | 柳州市荆大汽车制动管制造有限公司;泰州艾瑞自动化科技有限公司 |
主分类号: | B65G47/74 | 分类号: | B65G47/74;B65G47/90 |
代理公司: | 长沙正奇专利事务所有限责任公司 43113 | 代理人: | 周晟 |
地址: | 545005 广*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 两端 自动 传输 装置 | ||
本实用新型旨在提供一种杆料两端冷镦自动传输送料装置,包括工作台b、移栽a、移栽b、移栽c、移栽d;移栽a、移栽b、移栽c、移栽d沿由后向前的方向依次间隔设于工作台b上;工作台b后侧为进料,前侧为出料,左右两侧对应侧冷镦工序;移栽a用于抓取上一工序送来的杆料并向移栽b方向传递;移栽b用于从移栽a上抓取杆料,并向左侧冷镦工序传递杆料,然后复位,将杆料向移栽c方向传递;移栽c用于从移栽b上抓取杆料,并向移栽d传递;移栽d用于从移栽c上抓取杆料,向右侧冷镦工序传递杆料,然后复位,并向前将杆料从前方送出工作台b之外。本实用新型具有结构科学合理、操作方便、送料自动化程度高等特点。
技术领域
本实用新型涉及机械设备领域,具体涉及一种杆料两端冷镦自动传输送料装置。
背景技术
目前管材端头孔的冷成型大多使用液压成型技术,效率较低,精度不高,噪音大,废品率高。管材端头孔的冷成型设备调整控制过程麻烦,精度低,效率不够高。这其中,尤其缺乏一种综合性的自动送料装置,没有办法将进料、两端端头分别输送至冷镦工序,以及自动下料结合起来,这使得行业内杆料两端冷镦加工自动化程度无法提高,加工成型效率低,成本较高。
发明内容
本实用新型旨在提供一种杆料两端冷镦自动传输送料装置,该装置具有结构科学合理、操作方便、送料自动化程度高等特点。
本实用新型的技术方案如下:
所述的杆料两端冷镦自动传输送料装置,包括工作台b、移栽a、移栽b、移栽c、移栽d;
所述的移栽a、移栽b、移栽c、移栽d沿由后向前的方向依次间隔设于工作台b上;所述的工作台b后侧为进料,前侧为出料,左右两侧对应侧冷镦工序;
所述的移栽a用于抓取上一工序送来的杆料并向移栽b方向传递;
所述的移栽b用于从移栽a上抓取杆料,并向左侧冷镦工序传递杆料,然后复位,将杆料向移栽c方向传递;
所述的移栽c用于从移栽b上抓取杆料,并向移栽d传递;
所述的移栽d用于从移栽c上抓取杆料,向右侧冷镦工序传递杆料,然后复位,并向前将杆料从前方送出工作台b之外。
所述的移栽a包括安装板a、气缸a、滑槽a、齿条a、齿轮a、转轴a、轴承座a、气缸夹爪a,所述的安装板a设于工作台b的顶面后侧上,靠近定位台;所述的转轴a的两侧通过轴承a和轴承座a设于安装板a上,转轴a沿左右方向水平设置,所述的转轴a的两侧分别设有一组相互平行的气缸夹爪a;所述的气缸a设于安装板a的中部后侧,其活塞杆方向水平向前延伸;所述的滑槽a沿前后方向水平设置,位于气缸a的旁边;所述的齿条a安装于滑槽a内,所述的气缸a的活塞杆通过连杆与齿条a连接,能驱动齿条a沿滑槽a滑动;所述的转轴a上设有齿轮a,所述的齿轮a与齿条a啮合。
所述的移栽b包括导轨a、伺服电机a、安装板b、气缸b、滑槽b、齿条b、齿轮b、转轴b、轴承座b、气缸夹爪b;所述的导轨a沿左右方向水平设于工作台b的顶面上,位于安装板a旁边;所述的安装板b通过滑块安装于导轨a上;所述的伺服电机a设于导轨a的右端,其输出轴与丝杆a连接,所述的丝杆a与安装板b连接,驱动安装板b沿导轨a移动;
所述的转轴b的两侧通过轴承b和轴承座b设于安装板b上,转轴b沿左右方向水平设置,所述的转轴b的两侧分别设有一组相互平行的气缸夹爪b;所述的气缸b设于安装板b的中部后侧,其活塞杆方向水平向前延伸;所述的滑槽b沿前后方向水平设置,位于气缸b的旁边;所述的齿条b安装于滑槽b内,所述的气缸b的活塞杆通过连杆与齿条b连接,能驱动齿条b沿滑槽b滑动;所述的转轴b上设有齿轮b,所述的齿轮b与齿条b啮合;当转轴b在气缸b驱动下,转动到后方向极限位置时,气缸夹爪b能够夹持移栽a上的杆料,并使杆料对准左墩头机构的杆料限位孔、螺母的螺孔和定位槽,在伺服电机a驱动下,将杆料送入左侧冷镦工序。
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