[实用新型]一种市政道路防渗设计结构

权利要求书

1.一种市政道路防渗设计结构，其特征在于：包括泥土基层(10)、行车区域(11)、人行区域(12)和隔离区域(13)，所述行车区域(11)包括有设置在泥土基层(10)上的碎石层(14)，所述碎石层(14)上设置有稳定层(15)，所述稳定层(15)上方设置有混凝土固化层(16)，所述混凝土固化层(16)上方设置有沥青路面(17)，所述隔离区域(13)包括有设置在行车区域(11)和人行区域(12)之间的下沉隔离层(21)，所述下沉隔离层(21)上设置有隔离区域(13)，所述人行区域(12)包括有设置在泥土基层(10)上的压紧层(19)，所述压紧层(19)靠近所述下沉隔离层(21)的一端设置有挡水斜坡(18)，所述压紧层(19)的上方设置有拼装层(20)。

2.根据权利要求1所述的一种市政道路防渗设计结构，其特征在于：所述碎石层(14)的厚度为20厘米，所述碎石层(14)有细碎石铺设并填充细沙，细碎石的粒径规格在10-20毫米。

3.根据权利要求1所述的一种市政道路防渗设计结构，其特征在于：所述稳定层(15)的厚度为15厘米，所述稳定层(15)由混凝土栓混合中碎石组成，中碎石的粒径规格在20-40毫米。

4.根据权利要求1所述的一种市政道路防渗设计结构，其特征在于：所述下沉隔离层(21)的底面和所述碎石层(14)的底面齐平，所述下沉隔离层(21)的上端面的高度延伸至所述沥青路面(17)中部。

5.根据权利要求1所述的一种市政道路防渗设计结构，其特征在于：所述挡水斜坡(18)的一端紧贴在所述下沉隔离层(21)侧面，所述挡水斜坡(18)在远离所述下沉隔离层(21)的方向上厚度逐渐减小。

6.根据权利要求1所述的一种市政道路防渗设计结构，其特征在于：所述压紧层(19)的上表面高度不高于所述沥青路面(17)上表面的高度，所述压紧层(19)由泥土混合细沙压制而成。