[实用新型]一种新能源汽车车厢用复合板材有效
申请号: | 202023212697.9 | 申请日: | 2020-12-28 |
公开(公告)号: | CN214165148U | 公开(公告)日: | 2021-09-10 |
发明(设计)人: | 刘喜俊 | 申请(专利权)人: | 河北中合达凯科技发展有限公司 |
主分类号: | B62D33/04 | 分类号: | B62D33/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 065600 河北省廊*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 车厢 复合 板材 | ||
1.一种新能源汽车车厢用复合板材,包括板框(1),其特征在于:所述板框(1)的内部开设有空腔(101),所述空腔(101)的内部设有相对称的两个加固板(12),所述加固板(12)靠近所述板框(1)的一端均匀的固定连接有若干个连接板(11),若干个所述连接板(11)远离所述加固板(12)的一端均固定在所述板框(1)的内壁,且相邻的两个所述连接板(11)之间具有空槽(102),所述空腔(101)的内部位于两个所述加固板(12)之间具有夹持槽(103),所述夹持槽(103)的内部固定连接有固定框(13),所述固定框(13)的内部开设有固定槽(131),所述固定槽(131)的中间位置处固定连接有保温板(14),所述保温板(14)的左右两端均固定连接有防潮板(15),且两个所述防潮板(15)远离所述保温板(14)的一端均固定在所述固定槽(131)的内壁。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车车厢用复合板材,其特征在于:所述固定框(13)的外壁两端均粘接有第一粘接层(16),两个所述第一粘接层(16)远离所述固定框(13)的一端均粘接在所述加固板(12)的外壁,且所述固定框(13)通过所述第一粘接层(16)固定在两个所述加固板(12)之间。
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车车厢用复合板材,其特征在于:所述保温板(14)的外壁两端均粘接有第二粘接层(17),所述第二粘接层(17)远离所述保温板(14)的一端粘接在所述防潮板(15)的外壁,且所述防潮板(15)通过所述第二粘接层(17)固定在所述保温板(14)的两端。
4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车车厢用复合板材,其特征在于:两个所述防潮板(15)远离所述保温板(14)的一端均粘接有第三粘接层(18),所述第三粘接层(18)远离所述防潮板(15)的一端粘接在所述固定框(13)的内壁,且所述防潮板(15)通过所述第三粘接层(18)固定在所述固定框(13)的内壁。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车车厢用复合板材,其特征在于:所述板框(1)、固定框(13)的材质均为复合铝板。
6.根据权利要求4所述的一种新能源汽车车厢用复合板材,其特征在于:所述第一粘接层(16)、第二粘接层(17)、第三粘接层(18)的材质均为粘合剂。
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