[实用新型]一种新能源汽车车厢用复合板材

说明书

本实用新型属于车厢复合板技术领域，尤其为一种新能源汽车车厢用复合板材，包括板框，所述板框的内部开设有空腔，所述空腔的内部设有相对称的两个加固板，所述加固板靠近所述板框的一端均匀的固定连接有若干个连接板，若干个所述连接板远离所述加固板的一端均固定在所述板框的内壁，且相邻的两个所述连接板之间具有空槽；能够让若干个连接板在加固板和板框之间形成蜂窝状，可以在增加复合板厚度保证复合板强度的同时减轻了复合板的重量，降低了汽车的行驶负担，提高了新能源车辆的续航能力，还提高了车厢的保温防潮性能，能够保证车厢内部的温度不受外部温度的影响，让货物始终在一个较低的温度中储藏，保证了货物的质量。

技术领域

本实用新型属于车厢复合板技术领域，具体涉及一种新能源汽车车厢用复合板材。

背景技术

在传统汽车行业中，车厢一般都是由钢型材制成主体构架，在主体构架的外侧设置外层板形成封闭车厢，根据具体的使用要求，车厢一般分为金属板材车厢以及复合板材车厢，复合板材指的是由两种或者两种以上的材料组合而成的板材，实际上，针对与不同材质的板材，复合板材的概念和制作方法也不同，在日常生活中，经常用到的以金属复合板材、木塑复合板材和玻璃钢复合板材为主。

为了保证车厢的结构强度，现有的车厢复合板大多数都是由金属复合板制作而成，但是金属复合板的质量较重，会增加汽车的行驶负担，降低了新能源车辆的续航能力，而且，在将货物装载进入车厢时，为了保证货物的质量通常都是将货物存放在阴凉的环境中进行储藏，金属复合板不能对车厢内的温度与外部温度相隔绝，难以保证货物的质量。

因此，本领域技术人员提供了一种新能源汽车车厢用复合板材，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种新能源汽车车厢用复合板材，具有质量轻和保温效果强的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车车厢用复合板材，包括板框，所述板框的内部开设有空腔，所述空腔的内部设有相对称的两个加固板，所述加固板靠近所述板框的一端均匀的固定连接有若干个连接板，若干个所述连接板远离所述加固板的一端均固定在所述板框的内壁，且相邻的两个所述连接板之间具有空槽，所述空腔的内部位于两个所述加固板之间具有夹持槽，所述夹持槽的内部固定连接有固定框，所述固定框的内部开设有固定槽，所述固定槽的中间位置处固定连接有保温板，所述保温板的左右两端均固定连接有防潮板，且两个所述防潮板远离所述保温板的一端均固定在所述固定槽的内壁。

优选的，所述固定框的外壁两端均粘接有第一粘接层，两个所述第一粘接层远离所述固定框的一端均粘接在所述加固板的外壁，且所述固定框通过所述第一粘接层固定在两个所述加固板之间。

优选的，所述保温板的外壁两端均粘接有第二粘接层，所述第二粘接层远离所述保温板的一端粘接在所述防潮板的外壁，且所述防潮板通过所述第二粘接层固定在所述保温板的两端。

优选的，两个所述防潮板远离所述保温板的一端均粘接有第三粘接层，所述第三粘接层远离所述防潮板的一端粘接在所述固定框的内壁，且所述防潮板通过所述第三粘接层固定在所述固定框的内壁。

优选的，所述板框、固定框的材质均为复合铝板。

优选的，所述第一粘接层、第二粘接层、第三粘接层的材质均为粘合剂。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型中相邻的两个连接板之间具有空槽，在使用时，由于加固板通过连接板固定在空腔的内壁，能够让若干个连接板通过空槽在加固板和板框之间形成蜂窝状，可以在增加复合板厚度保证复合板强度的同时减轻了复合板的重量，降低了汽车的行驶负担，提高了新能源车辆的续航能力，而且，再由固定在固定槽中的保温板和防潮板对板框的两侧进行隔绝，提高了车厢的保温防潮性能，能够保证车厢内部的温度不受外部温度的影响，让货物始终在一个较低的温度中储藏，保证了货物的质量。

附图说明